说到智能化产品，相信不少人的第一反应都是手机。的确，随着科技的不断进步，手机已经完成了从功能机到智能机的转变，人们尝到了智能机能够高度满足日常生活中点点滴滴的甜头。
而在出行方面同样如此，在汽车电动化和智能化的大趋势下，一款搭载着高度智能化的座舱是目前大部分消费者在选车或购车时的重要参考指标。说到这里，不得不提到的就是来自新能源市场中HUAWEI问界家族旗下的华为问界M5 EV（参数丨图片），它的出现可以说是为众人带来了全新前瞻性的智能出行理念。
众所周知，华为在ICT行业耕耘了三十年之久，在行业内拥有先进的技术与丰富的经验积累，所以华为深知在智能化时代下用户们在产品使用方面的痛点与需求。
华为问界M5 EV所搭载的鸿蒙智能座舱在行业被称为“天花板级别”的存在，之所能获得这样的称号首先是因为它是一款搭载着HarmonyOS系统的智能座舱，基于华为强大的人因工程技术，实现了更轻松的交互操作、更舒适的交互体验、更丰富的内容资源和更便捷地跨设备连接和操控能力，突破传统车机“应用少、升级慢、体验差”这老生常谈的三大痛点，毕竟是否好用的车机系统直接影响消费者对于目标购置车型的第一印象。
而就近期刚刚结束的华为春季发布会上，余承东宣布“HUAWEI问界家族旗下的全系车型将通过OTA升级到最新的鸿蒙3系统”，这也就意味鸿蒙智能座舱的智能化将会提升到一个全新的高度。华为问界M5 EV在升级到鸿蒙3系统后将获得超级桌面、PC协同、时光壁纸、HUD自适应等功能。
超级桌面功能的出现可以说是打开了车机互联的一个全新格局，相较于传统的CarPlay和Carlife，它可以实现更多手机端应用的共享，并且还可以调用手机与车机之间的硬件。依托于鸿蒙生态将HarmonyOS的能力进行了整合，支持HarmonyOS的手机终端应用无缝上车，可以想象一下如果你使用的是一部HarmonyOS系统的手机，在上车开启超级桌面之后的界面和手机并无过多差异，几乎可以理解为车机操作即手机操作，就操作便利性这一点而言直击了用户们的痛点，解决了众多用户在上车后还需要单独学习车机操作系统的烦恼。
而说到PC协同，这一功能绝对是广大都市白领的福音。在外有工作任务或通勤时难免会出现有复杂的沟通任务或较紧急的临时会议，在此时车内是一个很好的临时处理工作的环境，但目前很多座舱无法满足高效办公，因为在复杂多任务办公时需要配合PC才能做得更好，比如材料查阅、编辑、会议共享投屏材料等等。
HarmonyOS 3新增的双屏协同功能可将华为PC与鸿蒙座舱组成超级终端，座舱屏幕可作为PC屏幕的镜像或者扩展显示，无论是双屏协同办公，浏览视频网站，还是双屏剪辑软件的使用，都可以胜任，大大提升了户外办公的效率。同时，PC键鼠也支持双屏共享，鼠标在穿越跨屏时还优化了灵动的过渡动画，细节化的处理进一步让整个功能更加完美。
所以总的来讲，华为问界5 EV 在OTA升级鸿蒙3系统之后，只会让它在纯电市场同级别的对手中更具有竞争力，正如我们开头所说，车辆智能化的能力已经成为当今消费者在选购车辆时的关注重点。
而且纵观全球各大品牌旗下车型在智能座舱中关于车机互联和跨设备链接技术的运用，华为问界M5 EV的超级桌面和PC协同这两项功能，让智能手机、PC设备与车机做到了深度的融合，凸显了鸿蒙智能座舱在世界舞台上“遥遥领先”的硬实力。而且余承东在华为春季发布会上也官宣，在4月份华为问界M5系列车型将推出不依靠高精地图的高阶智能驾驶版本，看来在2023年HUAWEI问界将会对新能源市场发起新一轮的冲击！