熟悉汽车市场的朋友们都会了解，这两年汽车界的新闻可以说是比亚迪的，无论是在轿车领域还是SUV界，比亚迪旗下的车型都牢牢占据销量榜的前几位，就拿小型车来说，曾经被誉为国产车无法逾越的本田飞度，自从比亚迪旗下的海豚上市后，短短几个月就将曾经高不可攀的飞度轻松拿下了，可以说是令同行望尘莫及般的存在了，厉害到有点让人觉得不可思议了。
那么，现在的比亚迪海豚会成为曾经的飞度，变成同行跨不过的大山吗？如果你现在问我，我的回复是肯定的，因为到目前为止，在小型车领域，海豚是打着灯笼都找不到一个对手了。但你问我以后呢？我回答不了你，因为就在本月的30日，号称亚迪海豚最大的竞争对手，五菱缤果即将带着绝对的诚意强势来袭，新车预计售价区间将在6.58万元-9.08万元，比海豚低，但配置和续航等方面却和海豚相差不大，不信，你具体往下看：
外观方面，五菱缤果延续了可爱系列的设计风格，前脸采用封闭式的造型加上椭圆形的大灯组，细节之处多处添加了精致的镀铬装饰条点缀，搭配上圆润的曲面造型，整体看起来很有辨识度。
车身侧面，缤果完全摒弃了宏光MINI EV的方正造型设计，采用圆润的线条和双色车身设计，提供包含奶咖白、耀夜黑、极光绿、冰莓粉在内的四种车色，配合X形涟漪的LED尾灯、流线型的鸭尾设计和顶部的扰流板等，显得非常复古和时尚。
尺寸方面，新车定位为小型纯电车，长宽高分别为3950/1708/1580mm，轴距达到了2560毫米，已经非常不错了，要知道本田飞度轴距也仅有2530mm，前排调节至舒适的位置，后排腿部空间还有2拳的余量，头部空间也有2拳左右，每个位置都能坐得很轻松。
得益于车内第二排座椅支持5/5分单独放倒，后备箱常规容积为310L，最高可扩展至710L，，达到了主流小型SUV的水平，所以可以带来了更大的乘坐空间。
车内依旧那么复古且精致，最吸引我的就是与中控面板整合在一起的10.25英寸的悬浮式的双联屏，还内置了五菱自研的Ling OS智能系统，支持无感进入、无感启动、全场景OTA和远程控制蓝牙钥匙等功能，搭配上电子旋钮换挡、双幅式方向盘和大量的触感柔软细腻的皮质包覆、高亮镀铬烤漆装饰，座椅还采用了打孔的设计，配备了6向电动调节等功能，内饰整体的科技感与舒适度都十分不错，蒙上车标你甚至很难相信这是一台不超10万的车型。
安全配置方面，采用环状笼式车身打造，整车高强钢占比56.622%，标配主副驾安全气囊、机械手刹、后排儿童安全座椅接口、胎压监测、配备直流快充接口，后倒车雷达、尾门玻璃电加热、倒车影像、15英寸轮毂，外后视镜支持加热+折叠，内置LING OS系统，支持自动泊车、定速巡航、电子手刹、TCS牵引力控制和ESC车身稳定控制功能，结合它的售价，整体的表现还是非常优秀的。
动力方面，新车预计提供高低功率两种版本，其中低功率版搭载能量密度17.3kW·h的磷酸铁锂电池，最大功率30kW，峰值扭矩110N·m，高功率版搭载能量密度31.9kW·h的磷酸铁锂电池，支持直流、交流、家用插座三种充电方式，其中在220V高压快充下，电量由30%充至80%需35分钟，续航方面，对应的纯电续航里程将会是203km和333km。最大续航里程虽然不如海豚，但也足够日常代步足够了。
最后:五菱历经多年发展，其口碑和质量一直都是有目共睹的，先有被誉为神车的五菱宏光，后有被称为销量神话的五菱宏光MINI EV，而此次的全新的五菱缤果，从整体的外观内饰，再到空间、配置、动力、续航等这些都能给到消费者惊喜的车，配合这个售价，对于消费者来说是非常有吸引力的，等到上市后肯定能赓续传奇，赢得消费者的认可，而且的确会对比亚迪的海豚形成威胁，不信？那就让我们拭目以待吧。