西部地区是我国四大区域中面积最大的一个，共包括内蒙古、宁夏、甘肃、陕西、重庆、贵州、广西、云南、四川、青海、西藏、新疆12个省份，占地面积达到全国面积的71.4％。据统计，截至2022年西部铁路突破6万公里，占全国的40％，但铁路线网密度还远低于全国平均水平。
从我国铁路规划来看，提高西部地区铁路网覆盖水平是一个重要的建设方向，目前西部有不少铁路项目在建，那包括今年在内的三年内，西部地区还有哪些高铁和普速铁路计划开工呢？本文就带大家一起看看，同时为大家介绍各条线路的最新进展。
一、3年内西部计划开工的高铁
从区域特征和铁路等级结构来看，我国西部地区新建铁路大部分会优先修建普速铁路，因此高铁线路会相对较少，以下是这3年内有望开工的几条高铁。
1、延榆鄂高铁：该线路位于陕西省北部和内蒙古西南部，新建正线长约390公里，由延安站引出，引入终点鄂尔多斯站，沿途还设有延安新区、延川、清涧北、绥德西、米脂北、榆林南、红碱淖、鄂尔多斯等车站，设计时速350公里。该项目争取今年开工，目前还处于项目可研和初步设计批复阶段，其中陕西段可研批复要件中的用地预审已率先获批。
2、兰张三四线铁路武张段：武威至张掖段全线位于甘肃省内，全长约244公里，设计时速250公里，计划今年开工，目前武张段项目已完成可研审查。
3、绵遂内铁路：该铁路设计时速250公里，采用一次规划设计、分步分段修建的模式，目前优先推进的绵阳至遂宁段。该段起自绵阳南站，沿途设三台站、射洪站、遂宁高新站，并分别在绵阳和遂宁地区引入绵阳站和遂宁站，目前已进行初步设计检修评审，计划6月30日前全面开工。
4、合湛高铁：合浦至湛江的这条高铁有一部分是位于广西境内，还有一部分是在广东境内。这条线路这几年都是计划开工，希望今后3年能正式开建，目前调整可研仍没有获批。
5、太绥高铁：这条高铁从区域上来讲，有一部分是位于西部的陕西省内，其他部分是在中部的山西省内。线路起自阳曲西站，接入拟建的绥德西站，设计时速350公里。这条高铁，国铁集团去年才正式启动项目的前期工作，顺利的话，开工时间也要到2024-2025年了。
二、3年内西部计划开工的普速铁路
1、黄百铁路：这条铁路位于贵州和广西境内，设计速度160公里/小时，线路起自黄桶站，接入百色站。计划今年开工，目前项目可研已获批，全线已开始施工图审核招标。
2、蒙文铁路：该铁路位于云南省东南部，全线新建文山、马塘、薄竹、老寨、查尼皮等5座车站，利用蒙自站，红河站（在建），计划今年开工，目前还在等待可研批复，初步设计和施工图设计相关工作同步进行中。
3、平庆铁路：该铁路位于甘肃省，东起庆阳市，经镇原县向西至平凉市，设计速度160公里，计划今年开工。目前项目可研也已获批，计划4月启动初步设计审查。
4、黔桂铁路增建二线、南昆铁路百色至威舍段增建二线：这两个项目主要位于广西和贵州境内，目前都已完成可研编制，预计开工时间会在明后两年。
5、南防铁路改造工程：南宁至钦州段增建二线工程已完成勘察设计，即将启动开工前期工作，钦州至防城港段增建二线已取得可研批复，预计开工也就是今明两年的事情了。
6、中卫至平凉铁路扩能改造：这个铁路项目在宁夏和甘肃境内，按照既有线分段提速160公里/小时，增建二线160公里/小时的标准修建，争取今年开工，但可研暂未获批。
7、伊阿铁路：伊宁至阿克苏的这条铁路也是位于新疆境内，也是计划今年开工，但目前项目可研也还没有获批。
8、罗若铁路：该线路位于新疆境内，全长236公里，东起罗中站，最终接入若羌站，设计速度120公里/小时。计划今年开工，目前可研通过国铁集团审查。
9、滇藏铁路波密至然乌段：该铁路位于西藏林芝市与昌都市境内，线路从拟建波密站引出，至八宿县然乌镇，目前环境影响评价已启动，乐观的话2025年或开工。
10、大丽攀铁路：大理至丽江至攀枝花的这条铁路在四川和云南境内，我国相关铁路规划中定位为一条普速铁路，由于目前可研还没有获批，线路具体技术标准还不清楚，3年内还是很有希望开工的。
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