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电动车从1000元到10000元的价格都有，但门店最好卖的莫过于3000元左右的电动车，这类车续航可达100公里，基本都是来自一线大品牌，品质、售后有保障，更受消费者的青睐，那么，你知道门店3000元的电动车，出厂价要多少，商家卖车利润有多少吗？
为什么要和大家聊聊电动车的出厂成本、商家利润这种得罪商家的话题，是小行家作为电动车从业者，觉得有的商家真的把消费者当傻子，近期，小行家就刷到一个视频，说2023年价格战，受益的不一定是消费者，但苦的肯定是经销商，上个月进价3000元的电动车，这个月让卖2499元，经销商只能嚎啕大哭。
看完这个视频，我觉得有的经销商确实不够诚实，首先，视频中拍摄的车型，其实是绿源S70，这款车的销售定价是3499元起，即便是因为活动，会有一定的降幅也很正常，但这款车是刚刚发布的车型，不可能刚发布就直降1000元。
另外，如果是厂家要求的做活动降价，一般也都是补贴的，不可能让经销商亏本卖车，这显然是不符合经济逻辑的。
再回到开头的话题，我们来聊聊，门店3000元的电动车，出厂价多少，商家卖一辆能赚多少，今天小行家就来盘算一下，让您选车的时候心里有个底，不要轻易的被经销商忽悠了。
门店卖3000元的电动车，出厂价多少钱？
除了绿源，近期小刀也上了一款新车“爱乐”，价格刚好是3000元，该车配置60V20AH电池，毛重98kg，500W电机，12T正弦波控制器，前后鼓刹，液压减震，LED仪表、LED高亮大灯，下面来看看这款车的出厂价。
首先是电池成本，配置60V20AH的电池，价格成本在450元左右，电机500W并不是很大，但小刀电机是出了名的真材实料，比普通的电机制造成本要高一些，价格在400元左右，另外，控制器成本大概在100元左右。
其次来看车辆构架，车辆采用高碳钢车架，包括塑件，大概成本在500元，配置减震、刹车大概是150元，前后轮胎150元，配置灯光系统、LED仪表，成本大概是200元，其他的细节成本，折合200元。
最后通过以上计算，制造所需要的零配件成本在2150元，如果加上厂家的成本和人工成本，大概是150元/辆，另外，再加上厂家利润200元，出厂价格在2500元左右。
3000元的电动车，商家卖一辆能赚多少
通过以上计算，可以知道门店定价销售3000元的电动车，出厂价格在2500元，这也意味着，商家以3000元销售，利润是500元左右，即便加上搭配赠送的头盔、雨衣、锁，利润也能在450元左右。
而且，这还只是卖品牌电动车，一些杂牌电动车或小品牌电动车，商家进价成本会更低，获得的利润空间还会更高。
当然，看完卖电动车的利润，其实在生活中许多产品中，利润率还是比较客观的，但是，这是不是意味着卖电动车就很赚钱，那倒也未必，小行家看到一位行内人的总结，觉得还是很中肯，大家可以参考。
这位行内人是这样说的：一辆电动车的毛利润一般是330元-480元，但一家100平的租金，县级标准就是5~8万元，开店至少有2个人力成本，每年8~10万元，按照一年销售1000辆电动车计算，每台车的成本是130~180元，那么，每辆车的利润只剩下200~300元，但这里还没算装修、水电、水费、售后成本。
小行家总结：通过计算出电动车的出厂价和商家利润，可以看到，卖电动车称不上“暴利行业”，属于典型的用时间赚辛苦钱的行业，或许因为这种关系，才有少部分商家，销售违规的非标车、改装车，甚至有商家用噱头来引流、销售，做出一些误导消费者的行动，对于这部分商家，大家选车的时候，要注意避免。
那么，对于卖一辆3000元的电动车，商家能挣多少钱，出厂价多少钱，您有什么看法，也欢迎大家评论交流。