三月的云南弥勒莺飞草长，春意盎然，25°左右阳光明媚的天气正适合一家人出行游玩。与最爱的人一起在路上，如果能有一台7座大型SUV更是锦上添花。全新上市的新款福特锐（参数丨图片）界L便是这样一台“全家出游神器”。
其实福特在SUV领域算得上是“开拓者”之一，从1940年诞生的Pygmy，到后来的探险者，直至今天这款锐界L。对于如何打造最适合家庭使用的大型SUV，福特从未停止过探索的脚步。近日，我们有幸受邀参与到锐界L的试驾活动中，亲自体验这台大7座混动LSUV的魅力。
从下榻的酒店出发，试驾队伍的第一段路程要经过山区小路、高速等路段。乘坐的车型为E-混动四驱七座 ST-Line，其搭载了一台第五代EcoBoost 2.0T发动机+电机组成，最大综合功率为202kW，峰值扭矩可达405N·m，官方给出的零百加速数据为7.1秒，不过由于安全起见，我们并未对此进行测试。
可以明显感觉到，不论是行驶在山间崎岖小路，还是畅通的高速路段，借助其2吨左右的整车身重量，在大转弯与急下坡路段时都显得游刃有余，车内乘员稳坐如常。在高速行驶状态下，锐界L给驾驶者的感觉就是油门轻软，动力随叫随到，比日系汉兰达等车型的自然吸气表现明显要好，方向盘总体也较为轻盈。
在测试BlueCruise蓝智驾功能环节，即便是在高速路段，当锐界L与前车距离过近时，便自动做出反应，以提醒驾驶者；而当车辆左道超车靠近护栏时，也能在第一时间调整好车道距离，给与驾驶者更充足的驾驶信心。
为了体验锐界L的座椅舒适度，笔者特意分别试坐了三排座椅，总体而言，前两排座椅包裹性较好，支持多方向电动调节，软硬适中，较适合家中老人小孩乘坐；美中不足的是第三排横向空间较小，不过这也是大多数7座SUV的通病，无可厚非。
虽说机械四驱在反应灵敏度上不如电子四驱，但在实用性上却一点不含糊。在通过非铺装路段时，锐界L也毫不费力。
只需要开启简陋路面模式，即便车内坐有4个成年人，驾驶者也要轻踩油门依然可以轻松过坑洼的路面，整体底盘支撑性不错，厚重感满满，驾乘人员的身体晃动很轻微，可以很好的顾及到车内老人与小孩的乘坐感受。总体而言，整车操控起来极具驾驶趣味。
需要说明的是，这样的非铺装路面对于这台锐界L而言可以说是小菜一碟，还不足以展示其强大的越野性能。
在整个试驾过程中，车队经过风景优美，处处鸟语花香的太平湖森林公园，而行驶在景区的一排锐界L也成为这里的一道靓丽风景线。在景区停车场位置，我们也是有机会静静欣赏到锐界L整车的高颜值表现。
5米超长车身+超1.9米的车身宽+近3米的轴距，让锐界L在视觉效果上霸气十足。整车采用福特“势能美学”全新家族设计语言，标志性的点状式进气格栅略带一点“马丁风格”，车身线条刚毅中又不失柔美，LED三柱前灯、尾灯具备满满的科技感。21寸的合金轮毂让锐界L看起来有种“大长腿”的赶脚。
值得一提的是，锐界L悬浮式的C柱让整车视觉延续性更强，不经意间也透露出一丝运动感。笔者认为，在这个级别的7座SUV中，锐界L的颜值可以打8.5分。
车身内部最吸引眼球的便是12.3英寸的仪表盘及27英寸的中控大屏，内置福特最新的SYNC+2.0智行互联系统。从体验来看，中控屏还可一分为二，驾驶、娱乐互不干扰，触屏反应灵敏，对于家庭用车而言，更添一丝出游乐趣。
整车采用223灵活座椅布局，第三排无人的情况下第二排甚至可以伸直腿，调整到一个最佳的休息姿势，第二排中间预留约20cm过道，在中央扶手收起的状态下足够一个成年人自由上下车。
最后来谈谈本次试驾过程中部分没有直接体验到的数据参数。根据此前一天的产品讲解会上我们得知，这台锐界L加满一箱油可跑1188km，但据说有试驾团队已经开出约1250km的表现，WLTC工况油耗约6.3升，这对于2吨重的车身而言已实属不易，并且锐界L车顶最高可承受10.56吨压力，在极端状态下可最大程度给与驾乘人员安全保障。
另外，锐界L价格区间为22.98~31.98万元，综合其整体表现来看，在目前的市场上竞争力十足。由于本次试驾时间有限，关于这台锐界L的更多智能配置和驾乘表现，大家可以亲自来体验一番。
注：文中图片含官方图与实拍图