不得不说，在俄乌冲突持续的背景下，变故和转折实在是太多了。
本月18日，土耳其总统埃尔多安和联合国方面均证实，在举行会谈后，俄罗斯与乌克兰已就延长黑海粮食协议达成一致。
拥有大量肥沃黑土的乌克兰曾被誉为“欧洲粮仓”，是世界上最大的粮食出口国之一，每年向全球市场出口约4500万吨粮食。俄乌冲突爆发后，乌克兰粮食出口严重受阻，导致全球粮食价格上涨，一些欠发达国家甚至出现了饥荒加剧的情况。
为了开辟一条海上绿色通道，恢复乌克兰的粮食出口，在土耳其和联合国的斡旋下，俄乌于去年7月22日就恢复黑海港口农产品外运签署协议，协议有效期120天。
3月18日的这次，是俄乌第二次延长黑海运粮协议，但具体延长时间没有对外公布。在此之前，乌克兰主张像之前一样，将协议延长120天，但俄罗斯只同意延长60天。
双方之所以会在延长协议时间的问题上发生分歧，是因为俄方认为，俄罗斯并没有享受平等的待遇。
黑海运粮协议更准确的说，应该叫黑海粮食运输“一揽子”协议，因为它由两部分组成。一部分就是保障乌克兰农产品外运的运粮协议，另外一部分，是俄罗斯和联合国签署的有关俄农产品出口的谅解备忘录。
根据这份备忘录，各方应当也确保俄罗斯的粮食和化肥畅通无阻地进入世界市场。说得简单点，黑海粮食运输“一揽子”协议其实是双向协议。
然而，自协议签署以来，俄方不止一次就涉俄部分落实情况表达不满，俄方指出，西方依然试图阻挠俄方农产品和化肥制品的出口，涉及运输、支付、保险等多个方面。这也就是为什么俄方只同意将协议延长60天的原因。
然而，俄乌刚就延长协议还不到一周，俄罗斯的货轮就出事了。
3月23日，一艘载有化肥的俄罗斯货轮“斯威姆”号，因“涉嫌违反欧盟对俄制裁”，在芬兰港口科特卡被扣留。
芬兰外交部称，俄货轮上的化肥可能被列入欧盟对俄制裁清单当中，根据欧盟规定，这批货物必须被暂时冻结。
目前，“斯威姆”号正停在港口，等待芬兰政府允许其离港。据一名芬兰政府官员透露，如果“斯威姆”号的目的地是第三国，且这批化肥主要用于粮食生产，芬兰政府会将其放行。
值得一提的事，这是芬兰首次以违反欧盟制裁为由，在本国境内扣押外籍货船。据称，“斯威姆”号上载有约20000吨化肥，价值1000万到1200万欧元。
芬兰扣押俄货轮的时机很敏感——一方面，俄乌刚同意延长黑海运粮协议。另一方面，也是更耐人寻味的一方面，芬兰正积极寻求加入北约。
这不免让人产生联想，芬兰扣押俄罗斯货轮一事，是否与其寻求加入北约有关，是否在向美国递交“投名状”。
芬兰不是瑞典，在加入北约问题上没有遭到土耳其的阻挠。埃尔多安前不久还暗示，土耳其可能会优先给芬兰加入北约“开绿灯”。因此，不排除芬兰此次扣押俄货轮，是为了更快地加入北约。
不过话又说回来，芬兰扣押俄罗斯货轮倒也不让人感到意外。毕竟，从芬兰宣布寻求加入北约的那一刻起，就意味着其已经放弃维持了半个多世纪的中立政策，选择倒向以美国为首的西方阵营。
截至目前，俄罗斯官方还未就芬兰扣押俄货轮一事予以回应，至于俄方是否会对芬兰进行报复，其静观时间的发展吧。