中标！
厦门跨东海域通道真的来了
3月20日
厦门跨东海域通道（勘察设计）（二次公告）
中标候选人公示
该工程建设项目招标于2023年3月16日依法公开开标后，评标委员会按照招标文件规定的评标标准和方法进行了评审。
公示显示，推荐的中标候选人为上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司及福建省交通规划设计院有限公司联合体。
工期：合同签订后，3个月内完成初测、初勘内外业验收，4个月内完成初步设计。初步设计通过主管部门审查后，经招标人确认后启动详勘及施工图设计工作，启动后 3 个月内完成详勘、详测内外业验收；4 个月内完成施工图设计，即预计至少需要1年零3个月（2024年7月）。
根据招标公告显示：项目位于集美区、同安区和翔安区，起于海翔大道，跨越东海域（同安湾）采用公轨合建桥梁方案，终于溪东路（机场快速路），总里程约20.9km。
项目主线采用一级公路兼城市快速路，辅道采用城市主干路标准。
陆域段主线双向6车道，海域段公路主线双向8车道、轨道正线数目为双线；
辅道：集美、同安段双向4车道，翔安段双向6车道。
主线设计速度80km/h，辅道设计速度40km/h，海域段不设置辅道。
陆域段主线桥梁9938米/4座，其中特大桥2座：集美段特大桥全长2035.5米；翔安段特大桥全长6838.5米。
海域段公轨合建桥梁约6.22公里。
跨海桥梁上跨两处航道，其中西通航孔采用跨径组成（188+330+188）m的斜拉桥；东通航孔采用跨径组成（110+132+110）m的钢桁梁，非通航孔采用110m钢桁梁。
两端接线桥梁1.82公里，与陆域段桥梁类型基本相同。
项目总投金额为199.97亿元，其中建筑安装费约135.75亿元，设计费约2.6亿元，勘察测量费约1.36亿元。
主要建设内容包括：道路工程、交叉工程、桥涵工程、隧道工程、景观绿化工程、市政管线工程、交通工程及安全设施（含监控系统、通信系统等）、BIM技术应用（包括设计、施工）、智能交通、房建工程、照明工程等配套工程、公轨合建桥梁轨道主体土建工程。
值得一提的是，该项目还是厦门“两环八射”快速交通路网中“内环”的其中一条通道。
“两环八射”是一个“双环+8条放射线”形的快速交通网络，让六个区和港口、机场、火车站等交通枢纽间能高效顺畅连接。
“外环”为海翔大道—翔安大道—翔安隧道—仙岳路—海沧大桥—马青路—灌新路，合计约73.4公里;
“内环”为马青路—新阳大桥—杏滨路—集杏海堤—跨东海域通道—滨海东大道—第二东、西通道，合计约45.7公里;
“八射”则是从“两环”向外围辐射的八条重要交通干道， 包括马青路、厦沙高速、同集路、海翔大道东段等。
翔安大桥已正式通车
一起期待
两环八射的内环通道早日打通
来源：厦门公共资源交易网、微博一鹭展翅AMOL等
小伙伴们，微信公众号又双叒改版啦，为了您更容易看到我们推送的文章，还请您将此号“设为星标”，我们也能更好地为您提供服务。