你见过“三桥飞架南北”的奇观吗？
不同年代修建的桥
在同一湖面
立体式呈现出
高中低的“递进层次感”
从小兴浪大桥旧桥
到小兴浪大桥新桥
再到夜郎湖特大桥
它们三者的存在
好似在讲述着这片土地上
每天都在循环往复所上演的故事
普定
三桥飞架南北
1997年
小兴浪大桥在夜郎湖上建成
就是图片上高度最“矮”的那一座
其单跨150米
高29米
桥面净宽12米
建成时是当时县内最高、最宽的公路桥
后面由于大型重车等车辆增多
导致此桥的构件出现了裂缝
经过检测
已达不到原设计的荷载量
在2009年时
就不能再使用此桥
为了确保运输安全
2007年2月开工
2009年7月7日再建的小兴浪大桥
建成并通车
就是图片上中间那一座
经过2年多的建设
后来在夜郎湖上再建的这座大桥
全长199.65米
跨径为122米
建成后为与之前的旧桥作区分
所以这座桥名为“小兴浪大桥新桥”
它可是全省首座箱型拱平转大桥
上图来源@普定县人民政府网
2016年5月开工
2018年7月全线贯通
也就是上图中最“高”的那座
经历了2年多的时间
作为贵州织普高速公路的控制性工程
贵州省“6横7纵8联”高速公路网中的
“第五纵”的重要组成部分
全长391.4米
拱圈净跨径210米夜郎湖特大桥建成后
从织金到普定的车程
从原来2.5小时缩短至仅需35分钟
同时这座桥
也是国内最大跨径的
单箱单室悬臂浇筑的混凝土拱桥
值得一提的是
这座桥在2018年
还荣获了贵州省“黄果树杯”优质工程奖
夜郎湖
天堑变通途
夜郎湖上“三桥”之间
间隔的不仅仅是山水的距离
也见证了时代发展和变迁
同时
也不失为一道美丽而神奇的景观
它们三者
与这片土地的山水相交相融
“三”字的形态
寓意着“三生万物”生机勃勃
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编辑、排版、撰写@李航
以上航拍图片来源
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