据威尔森城市销量数据监测 ，2023年第12周（3月13日~3月19日）汽车销售数据公布。
武汉以11628辆的销量拿下全国第一，
环比上周增加4188辆，年累计销量64945辆。
“东风系”以价换量的政企联合补贴，对武汉乃至湖北的车市而言，
提升显著， 武汉市整体销量环比增长近60%。
威尔森汽车智能决策
自3月6日起湖北省官宣政企补贴后，威尔森便专访了东风旗下五大品牌经销商门店，
据威尔森数据统计，东风本田日均销量是2022年的3倍，
东风乘用车日均增长超180%，神龙汽车日均订单量更是增长达900%之多。
威尔森市场分析师表示，
东风、神龙、东本等东风系车企都坐落湖北，汽车产业相当于湖北的经济命脉。
威尔森汽车智能决策
“促销降价潮”点燃了湖北车市，武汉车市！
汽车作为国民支柱产业之一，对提振内需消费、稳定工业和经济发展的重要性愈加凸显。
汽车全面降价的背后，正是急需提振的汽车市场压力过大。
由此，“扩内需、促销费、抢市场”，车市的“降价补贴”越来越急切。
自湖北率先掀起买车补贴促销潮后，
上海、浙江、河南、四川、黑龙江、山西、云南、海南和贵州等数十个省市跟进出台相关政策以促进汽车消费。
武汉经开区
鼎立支持东风促销
20年前，东风公司总部迁汉，落户武汉经开区。
2022年，在汉的东风系规上工业企业实现产值1800多亿元，占全区规上工业总产值的半壁江山。
一直以来，东风公司是武汉经开区的根基，支柱，未来。
2022年6月，武汉经开区、东风公司携手发布鼓励汽车消费“车十条”。
今年3月7日，武汉经开区发布的数据显示，
自“车十条”实施以来，武汉经开区兑现政策资金5700多万元，
近1.6万名购车消费者获益，武汉汽车消费快速回暖、企稳上升。
2022年，武汉经开区“二次创业”起航，与东风公司开启新一轮五年战略合作。
越乔整理自威尔森汽车智能决策、武汉经开区