打开网易新闻 查看更多图片
陪你重燃驾驶激情
如果你被吸引了进来，恭喜，说明你是个热爱驾驶的人。在这样一个智能辅助驾驶恨不得把司机都消灭了的年代，仍旧对驾驶饱含热情且充满敬畏，显得弥足珍贵。
2.0T发动机、261马力、9AT变速箱、CDC可变阻尼悬挂、可调节锁止率的电控限滑差速器、三段式电动尾翼、无框车门、19寸大轮圈、双边共四出排气。一台这个级别的国产车型，能同时集齐以上装备，称得上是倾尽所有，背水一战了。倘若不是MG这回拿出了“直线超车”的决心，我们或许也很难见到这台国产驾驶者之车。
何为“直线超车”？当下，中国汽车品牌在电动车领域已经跻身世界前列，某种程度上实现了“弯道超车”。但在燃油车领域能称得上世界一流的仍屈指可数，如果具体到运动型车，则更是凤毛麟角，所以MG想去做一款真正拿得出手的运动轿车。
有理想，有抱负，那MG7的水平究竟如何？请听我细细道来。
打开网易新闻 查看更多视频