2022年对小鹏汽车来说是艰难的一年，尤其是第四季度交付仅22,204台，相比2021年同期4.2万的销量，几乎腰斩，成为“蔚小理”中最为拉垮的存在。
小鹏P7开启了小鹏汽车的辉煌，到小鹏G9则将所有问题全部暴露。产品规划杂乱无章，供应链复杂拉高成本，终端营销不成体系……所以从2022年末开始小鹏汽车进行了一系列的整顿，并且颇有成效，从今年推出的小鹏P7i上就得以呈现。
小鹏汽车正经历“新生”，产品规划也开始提速，全新中型电动SUV小鹏G6将在上海车展发布，预计售价20-30万元区间，主打的就是一个“走量”，你会期待吗？
小鹏G6采用家族式设计，简约、流畅展现优雅姿态。车身长宽高分别为4753/1920/1650mm，轴距为2890mm，与特斯拉Model Y（参数丨图片）相当。
小鹏G6或将提供单电机以及双电机版本可选，续航则将是小鹏G6的一大特色。小鹏G6将搭载中创新航三元锂电池，CLTC工况下，续航表现应该能够超过750km，甚至逼近或达到800km水准。
而在此基础上反推，长续航意味着小鹏G6将配备大容量电池，为了提升空间利用率，小鹏G6电池或将与车身采用集成化设计，同时采用一体压铸车身，这一套“组合拳”下来，小鹏G6的长续航就顺理成章了。
当然，不排除小鹏G6搭载磷酸铁锂电池，续航就在600km左右了。
另外，小鹏G6或还将配备800V超快充。不过，磷酸铁锂版本目前无缘小鹏汽车的4C超快充选项，但能够满足3C快充的功率也已经能够发挥800V架构的优势。
此外，新车可以选装激光雷达，同时可能会配备“全场景辅助驾驶”，包含高速NGP、城市NGP、LCC增强版以及其他智能辅助行车等。
@一同君：
总的来说，小鹏G6亮点突出，在继承小鹏G9的优势之下，又拥有更先进的整车工艺，即便特斯拉Model Y跟进4680电池，以及一揽子降本增效的方案，在续航上有足够优势的小鹏G6依然有着很大的市场。
正如小鹏汽车对小鹏G6的期待，在量产爬坡后，小鹏G6将取得相比P7 2-3倍的月销售目标。你觉得呢？