机甲龙并入欧拉？长城对新能源品牌“动刀”

长城汽车旗下魏牌和坦克整合进入正轨后，新能源品牌欧拉和沙龙已提上议事日程。

据界面3月22日消息，长城汽车宣布旗下两家新能源品牌欧拉与沙龙正式整合，长城沙龙旗下车型机甲龙（参数丨图片）已入驻欧拉社区，将在欧拉App中显示，机甲龙专区也在该App一同上线。按照当时规划，两个品牌不是从属关系，而是并列存在。

机甲龙正式进入欧拉序列，这是在去年12月便定下的基调。当时，长城汽车提出了一个“5-4-1”全站的管理模式，其中最大看点便是，魏牌和坦克、欧拉和沙龙两两整合。相对魏牌和坦克的整合，欧拉和沙龙则是悄无声息。

落后就要挨打，这是千古不变的道理，长城汽车已经意识到了问题所在，全面新能源化势在必行。据长城汽车2022年的业绩快报显示，2022年总销量为106.7万辆，同比下滑16.7%，全年营收1373.51亿元，实现归母净利润82.79亿元。

欧拉品牌旗下目前已有好猫、白猫、黑猫、闪电猫、芭蕾猫、朋克猫等车型，不过随着缺芯、材料成本上涨、补贴退坡等因素叠加，造车成本逐渐上涨，欧拉曾放弃了黑猫、白猫等低价车型，推出闪电猫、芭蕾猫等新车，可惜市场接受度并不是很好。

而机甲龙这个品牌，发布已有近两年时间，首款车型机甲龙一直未能交付。机甲龙售价为48.8万元，限量101台，搭载4颗激光雷达，7颗高清摄像头、5颗毫米波雷达等超能感知系统。CLTC工况下最大续航里程可达到802公里，零百加速3.7秒。

欧拉和沙龙双剑合璧，剑指新能源汽车赛道。自2018年发布的欧拉品牌，曾有过年销17万辆的辉煌业绩，机甲龙有着不错的智能属性，能提升欧拉的品牌高度。欧拉与沙龙将在组织管理层面进行全面整合，以加强运营效率与纯电市场竞争力。两者整合完毕后，是否合二为一，成就一个品牌，现在尚未可知。