电池级碳酸锂价格持续回落已三个月有余，受到供给端和需求端的双向影响，如今锂电池产业俨然进入了“下半场”竞争期。
根据最新数据显示，电池级碳酸锂的价格正按照每天5000元到1万元左右的幅度下跌，2月底跌破40万元/吨，如今再跌破30万元/吨，均价报29万元/吨左右，距离61.7万元/吨的价格最高点，仅仅只有3个月。
对此，国内锂电池巨头的态度普遍较为乐观，电池类上市公司宁德时代、欣旺达、国轩高科、亿纬锂能和孚能科技等都给出了积极的回复，锂电池材料类上市公司更是喜出望外。
原因是，锂电产业的上下游供需错配得到了缓解，锂电池企业重新获得议价空间，既能降低原材料采购成本，又减少了对流动资金的压力，而对于下游的新能源汽车市场，整车成本支出可大幅减少，传导到消费端形成“降价潮”，有利于刺激新能源汽车的需求，最终形成整个新能源汽车产业的良性循环。
不过去年电池级碳酸锂价格一路上涨，一直涨到11月份，导致一些锂电池企业恐慌性高价锁定原材料供应。11月后价格又一路回落至今，市场难免担心锂电池企业的供应端依然在高位，而需求端又压价，两头的挤压会大幅削减锂电池企业利润空间，而且现实中多家锂电池企业确实已经从囤货变成竞价清库存，快速消化高位购进的锂矿石。
这种担心也带动了二级市场锂电池指数的重挫，近三个月锂电池ETF下跌12.6%，有些个股明面业绩很好，但跌幅仍旧接近20%。
站在投资的角度分析，锂电池企业的营运能力指标，可作为评估其今年上半年业绩走向的指标。毕竟营业周期、存货周期越短，销售速度越快，去库存能力就越强，高位采购的锂矿石就更容易快速消耗，缩减市场竞价带来的毛利率波动。
根据同花顺iFind数据综合对比来看，新能源汽车动力电池相关个股当中，存货周转天数较少的是亿纬锂能，以此来看，亿纬锂能一季度受到的电池竞价压力相对较小，价格调控也有着较大的灵活性。
亿纬锂能最近发布的业绩快报也验证了这一优势。2022年度亿纬锂能实现营业总收入363亿元，同比增长115%，归母净利润35.0亿元，同比增长21%，其中2022年四季度实现营收120亿元，同比增长121%，归母净利润8.5亿元，同比增长22%，若还原第四季度一次性扣除的股权激励费用6.5亿元，实际归母净利润增长率在100%左右。
锂矿石价格的大幅回落也表明，锂电池企业比拼原材料获取和掌控能力的时代已结束，当下锂电池企业的竞争可能会转向拼“成本管理”能力，以降本增效增强市场竞争力。
亿纬锂能近期就提到，随着亿纬锂能的新工厂和新生产线进入了量产阶段，由此获得了充足的原材料供应，动力电池和储能电池均将大幅释放产能。接下来公司会对每 GWh产能的人员配置提出效率提升要求，以达到在人员总规模不大幅增加的基础上，依然高质高效满足客户的交付需求，同时增加每GWh产能的盈利能力，进一步提升产品的成本竞争力。
从亿纬锂能的过往经营成绩看，这个表述并非一席空话。根据同花顺iFind所统计锂电池概念股的“人均创利”指标对比，在动力电池类上市公司当中，2020年和2021年度亿纬锂能的人均创利金额最高，显示出亿纬锂能在人力资源管理、原料采购、智能制造乃至成本管控能力均处于行业一流水平，随着今年新一轮降本增效的深化，竞争力和获利能力相当可期。