喀布尔有2个比较大的汽车交易市场，一个位于西南方向，一个位于西北方向，都是在道路的两边，分割成一个一个的院落，独立经营，大都是丰田的二手车，也有新车，奔驰等品牌的专营店也有。所有出售的汽车，不论新旧都是装好了牌照，付过款开车就可以上路，不用在办理繁琐的手续了。据汽车经销商人介绍：阿富汗的汽车主要从日本进口到迪拜后在转运到阿富汗的。

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在市政建设方面，喀布尔没有几条像样的公路，街区大部分是泥土路，好在这里下雨少。全城没有自来水管道和排水系统，很久没有改造过的电路支撑着半有半没有的民用电、工业电。在阿富汗的市场，最常见的要数巴基斯坦和伊朗这两个国家的民用品了，中国日用品也充斥阿富汗大小街道角落，日本车马路巷道的钻那都是，产品的高额利润是建厂太难，从基建、安装、调试还有培训，都是按部就班，没有抢时间冲刺的概念，也没见过。

阿富汗在几十年的战争中工业体系全部被摧毁、当然战前也并不完善，有数的一些企业人大多是以家族成员为主，不懂现代化建立自己的核心经营团队，但不管是企业还是商店都是自己家人或者亲戚，有事好商量。在这个还依然贫穷落后的国家里，虽然基本解决了温饱问题，粮食生产实现了最基本的自给自足，不至于出现像非洲那样饿死人的现象。贫富的差距悬殊，这在任何国家都是问题。短短几年的时间，抓住机会的人，是快速暴富了。

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