雄安新区将有自己专属的“冀X”车牌，这一消息引起社会高度关注。真是雄安无小事，事事连政治。很多读者议论，“冀X”车牌会有什么特殊性或特权吗？
从目前看，无论是代表省会石家庄的冀A，还是现在三县普遍使用的冀F，亦或是即将登场的雄安冀X，就是一个车辆属地的识别，没有太多其他含义。当然，这确实意味着雄安无限接近自己应有的单列行政身份。
从昨天的办法中可以看到，冀X车牌将按一人“1+N”牌的要求进行办理。“1”是指一人最多可申请一个非新能源车上牌，“N”指一人可申请多个新能源车上牌，申请新能源车数量不受限制。显然，这是在用车牌指标倒逼人们逐渐向新能源车转向，以逐渐减少燃油车数量。
目前街上跑的冀F车车主非常关心的一个问题是，冀F能改成冀X吗？答案是肯定的，能。但有意思的是，规定中明确写道，冀F等车牌变更为冀X，算作外地车辆迁入雄安新区变更业务。只要符合上牌资格，车辆满足国五及以上排放标准或者是新能源车，都可申请改为冀X。
但值得注意的是，申请变更车牌的，也要遵循“1+N”原则，每个人只能申请更改一辆冀X的燃油车。
换句话说，如果你名下有两辆冀F的燃油车，只有一辆能改冀X。如果想让另一辆也改，那就需要挂在别人名下。
根据新区安排，冀X车牌将先给新区相关单位车辆办理，之后再给企业和个人办。
至于留言所说，冀X会不会有特权，本文开头讲了，它就是个车牌，很难赋予其他特权。
当然，作为两翼中的一翼，我还是真心建议将来可以考虑把冀X纳入首都圈管理。比如，冀X的牌子进京无需开进京证，可以全天候进入北京任何一条环路等等，让雄安百姓出行最大便利化。
事实上，这很有现实需求。随着非首都功能的疏解，很多北京人迁至雄安，京雄两地的交往势必更为频繁，即使是从方便新雄安人的角度看，也有京雄车牌互认的现实需要。倘若交通都梗阻，就很难有真正意义上的一体化。
我是晚参君，无论是冀F冀X还是冀什么，最重要的是记得回家的路，兜兜转转，一路平安。