中国战斗机工业发展势头之迅猛，想必所有人都看在眼里。在人民海军近日发布的直招军官宣传片中，赫然出现了在海上劈波斩浪的三航母战斗群，以及由多架歼-35隐身舰载机组成的空中大编队。很显然，这相当于官宣了在FC-31的基础上发展而来的歼-35战斗机即将上舰，该机已确定成为中国航母舰载机部队中的一员。
考虑到前不久，一架喷涂了“八一”军徽并刷上低可视度涂装的歼-35照片已出现，这或说明该机已进入低速生产状态，并小批量列装部队试用，现在基本就只等国产首艘电磁弹射型航母“福建舰”启动海试工作并实现舰载机上舰了。不过值得注意的是，在歼-35隐身战机已处于或极其接近最终交付状态之时，身为其原型机的FC-31却再度被曝展开试飞工作，这就很有点意思了。
据悉，机身编号31003号的FC-31重启试飞，这是该型机的第三架原型机，也是担负重要试飞任务的验证机之一。按理说，如今歼-35的技术状态已基本确定，无需以试飞工作积累更多数据，FC-31原型机已可“安心退休”，但既然其重新投入试飞，那显然说明某个并非解放军海军固定翼舰载机部队的用户，需要对其进行更加深度的考察和了解，乃至进行某些有针对性的修改。
于是乎，这个用户会是谁呢？在中国军队尚未正式批量列装歼-35之前，潜在用户国或不会轻易进口这款战机，毕竟其需要得到研制方自家军队对这款新型战机的认可。由此想来，歼-35的新用户基本仍是解放军航空兵部队，大概率是人民空军。如此一来，歼-35很可能成为继歼轰-7之后的第二款先列装海军航空兵，再进入空军装备序列的国产战机。
通常来说，一款战机的陆基型号和舰载型号会在飞行性能方面有所不同，且基本是舰载型号的飞行性能要在一定程度上弱于陆基型号。为了满足航母起降的苛刻要求和适应海上高盐高湿的环境，舰载机需要加固机身结构、加强起落架强度、加装尾钩和刷涂专门的抗盐抗湿涂料，这些都会在一定程度上增加飞机重量并影响飞行性能。
而对于陆基战机来说，则没有上述需求和困扰，故不用付出此类重量代价，飞行性能自然也要好一些。不过这样一来，即便是同一款战斗机，舰载型号的各类飞行数据就不能被直接套用到陆基型号的身上。空军若要准确掌握新战机的各类性能，尤其是了解其飞行性能极限，就需要对陆基型号开展针对性试飞。就如同美军F-35系列隐身战机那样，美国空军、海军和海军陆战队会分别组织对自用型号的种种试飞。
展望一下，继歼-20后，人民空军或即将迎来第二款隐身战机，歼-35的列装将极大地提升空军的制空战力和空对面打击能力，歼-20将不再是唯一可依赖的国产隐身机。不仅如此，考虑到陆基型歼-35无需等待航母的到位，故其很可能比舰载型歼-35的服役时间更早一些，这将进一步扩大中国的隐身战机规模，我们期待着相关好消息的发布。