车见万宜讯——刚刚扛过艰难的2022年，汽车人刚准备松口气，谁曾想到特斯拉率先举起价格战的大旗，一场关乎生死的战斗，徐徐拉开了帷幕。这样的背景下，除特斯拉比亚迪两家实力超群者外，“活着”将成为所有玩家在2023年的最高诉求。
至于如何“活着”？要么就是抱着向死而生的态度，站着继续折腾；要么就是苟延残喘，撑一天算一天，躺平式等死。
而飞凡汽车，或许属于后者。
今年1月的上险量数据显示，飞凡汽车的销量仅为250辆，同比下降84.55%，环比下降90.04%，其中上市3个月，按理说热度尚存的新车飞凡R7（参数丨图片）销量仅210辆。2月的数字更加难看，飞凡汽车销量仅为68辆。背靠着上汽集团这颗大树，飞凡汽车不仅没有拿出一个“非凡”的表现，反而越发落魄，实在是让人为之叹息。
不仅如此，2023年3月一位飞凡R7车主发布的维权视频引发了广泛关注。在视频中，一辆飞凡R7停在飞凡汽车公司的门口，车上贴着白底黑字的横幅，上面写着“不是修车就是在修车的路上”“飞凡汽车，修车很频繁”等标语，以表达对飞凡汽车的不满和愤怒。
事实上，飞凡汽车并非首次遭遇车主维权。2022年8月，在成都车展上，飞凡汽车也曾遭到了车主维权，当时在飞凡汽车展台前，有十余名飞凡车主身穿印有“上汽非凡汽车续航严重虚标”的白色短袖站在展台上维权。
与此同时，一段流传在网上的视频显示，一条由飞凡ER6组成的车队在大街上正进行维权，这些飞凡ER6的车身侧面及尾部都张贴有维权标识，内容为“上汽飞凡汽车续航严重虚标”。
此外，在第三方投诉平台车质网上，也有不少车主对飞凡ER6续表续航里程问题发起了投诉。根据车质网数据，多名飞凡车主投诉称，车辆实际行驶了两三公里，但行车电脑却显示续航里程扣减了七八公里。而在消费者投诉平台黑猫投诉上也有类似的问题，除了虚标和续航里程外，飞凡ER6和MARVEL R还出现了诸如气囊故障灯报警、空调蒸发箱箱体溺水、车机系统无法升级、经销商不兑现购车补贴等一系列问题。
随着维权事件的进一步发酵，势必会对飞凡汽车的品牌影响力造成巨大的负面影响，而陷入负面舆论中的飞凡汽车，将不得不面对被消费者排斥的风险。