不用参与拍卖,不用一轮一轮参与摇号,久摇不中直接申领车牌,不少人期待的好事儿还真发生了。3月20日,杭州放宽“限牌”政策,符合条件的车主,将不用摇号或竞价,直接申领蓝色浙A车牌。

根据杭州市交通运输局等6部门《关于发布惠民生优化小客车其他指标若干政策措施(试行)的通告》,杭州市调整目前的蓝牌限制政策,四类人群和单位会获益。其中之一是摇号累计达到72次及以上,且符合本市增量指标申请资格条件的个人,可直接申领车牌。

其实在杭州,要想获得车牌并不是只有摇号一种途径。购买存量车或者竞拍也可以获得购车指标,而这只是燃油车的购车指标而已,如果是购买新能源汽车,则完全没有限制。所以这个政策也被认为是拉抬燃油车低迷行情的政策。

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在杭州摇号买车有多难呢?以2023年2月份为例,2月以摇号方式向单位和个人配置增量指标5333个,其中个人指标4693个,单位指标640个。参与摇号的个人807127个,单位9557个。个人中签率约为0.58%,单位中签率约为6.70%。也就是说,平均要花172个月,也就是14年才能摇到号。

这些能坚持摇号的,基本上都是对燃油车有需求的。但杭州燃油车市场到底有多低迷,其实不需要准确的销售数据来证明,通过最近的竞拍均价也能感受到。能参与车牌竞拍一般都是燃油车需求当中最坚定的一群人,需求越多,越坚定,竞拍均价就会越高。2021年,杭州车牌的竞拍价格达到了5.1万元的均价,但到了2023年1月,竞拍均价仅为1.53万元。需求最强烈的一群人都对燃油车的蓝牌没了兴趣,燃油车还有希望吗?