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长久以来我们都知道，富裕起来的欧洲人对环保理念是非常重视的，比如说前两年还诞生了所谓的环保少女，人家甚至说，从欧洲到美国的旅行是不能坐飞机的，飞机碳排放太多了，她要求她的团队和她划着一艘无动力的帆船，在大西洋上飘了十几个日夜飘到美国去。
是的，欧洲有很多人说实话对环保这个执念实在是太过了。比如说德国，咱们上海的特斯拉超级工厂用了一年的时间迅速的建立起来了，当年建设当年投产，当年生产出一辆特斯拉电动车交到消费者手中，这是中国奇迹，上海速度。可是几乎和咱们同时建的特斯拉德国超级工厂两年多没建出来，为什么？德国人要求环保，德国人说你在这搞个工厂噪声污染，水污染，甚至你影响到了黑森林里冬眠的蛇，动物保护组织都要去起诉你特斯拉。导致特斯拉在德国的工厂真是灰头土脸的。
德国人重视环保重视到了什么状态？此前我们就说了，德国人说这个化石能源是太污染了，因此德国主动的把国内大量的核电站、火电站通通关掉了。那么德国能源从哪里来呢？一方面德国寄希望于未来这个太阳能、风能、水能有大发展。另一方面呢，先从俄罗斯买相对清洁的天然气。
但是我们也知道，一年以来的俄乌战争导致德国和欧洲遭遇到了空前的能源危机，最终骄傲的德国人也不得不低下他们的头。德国国内现在核电站可能要重新使用了，火电站也正在准备重新开。因为他们既不能买俄罗斯便宜的能源，又得花5倍价格从美国买天然气，德国真是有点受不了了。所以当你的钱包发生问题之后，你就不能太考虑环保了，德国未来有很多核电站、火电站重新启用也很正常。
不光能源问题，众所周知，欧洲国家对电动车的推广是非常上心的，欧洲议会在上个月就通过了相关法律，在未来10年到15年的时间里欧洲各国都不可以再生产燃油车了。这使得世界在十几年之后将彻底迎来电动车时代，这当然是符合环保理念的。
然而上个月德国刚刚签了这个协议，这个月德国就变卦了，德国有很多议员联合了其他几个国家说，咱们上次签那个协议有瑕疵，我们要调整，他没有考虑到合成燃料。德国人说，这个合成燃料它相对也是环保的，所以我们应当允许十几年后燃油车还是使用合成燃料的。
这一下子德国为什么不强推电动车了呢？有一个很重要的原因，就是德国发现到了电动车时代，他过往100多年的燃油车优势突然丧失殆尽了。本来德国的算盘是这样打的，德国作为发明汽车的国家，汽车底蕴深厚，那么到了电动车时代，凭借燃油车时代的强大技术积累，德国照样可以独占鳌头。然而形势发展出乎几乎所有人的预料，德国虽然生产出了很多的电动车，但是电动车时代变成了中美两强的竞争。
美国有特斯拉，我国也有一大票国营电动车企业，而且中美两国愿意给本国电动车大量的补贴，美国那边早就通过了，《通胀削减法案》，而我国更是在过去十几年里砸下了几千亿人民币补贴电动车产业。这使得我国现在成为了全球最大的电动车市场，今天我国汽车销售电动车已经达到了1/4的渗透率，每4个人买车就有1个人要考虑买电动车了。这也使得我国成功的实现了电动车领域的弯道超车。
而美国由于特斯拉的带动，使得美国在电动车产业也积累了巨大的优势，这使得德国的优势荡然无存。虽然德国企业也开发出了很多的电动车，甚至大众集团早就说了，从现在开始不再研发新的燃油机了，因为燃油车时代已经过去了。可是德国企业销售的电动车数量还远远少于他的燃油车，而且按照这样一个趋势，在未来5年到10年的竞争之中，德国车企很难抢下中国市场和北美市场。甚至在传统的欧洲市场上他都要面临中美电动车的竞争。
德国人真是有点害怕了，像类似的事不也发生在日本身上吗？前两年日本丰田公司老总丰田章男就几次三番的发出哀嚎，说日本千万不要大力推动电动车呀，因为日本的汽车产业绝对是支柱产业。如果日本像其他国家那样推动电动车的话，那将伤及7大汽车品牌，几千家配套工厂，几百万产业工人。甚至丰田章男还说，如果全日本的车通通变成电动车的话，日本发的电也不够用。
然而天下大事浩浩汤汤，顺之者昌，逆之者亡。世界进入到电动车时代，这已经是大势所趋了，不会因为你日本的汽车产业是支柱产业而对你有所怜悯。对于日本而言，由于他点错了科技树，他在电动车领域是毫无优势的。所以日本车企只能眼睁睁的看着他们曾经在燃油车领域取得的优势和市场份额被不断的蚕食。日本企业做不到壮士断腕，做不到重新出发，所以未来日本车企被淘汰这是板上钉钉的事。
那么德国呢？德国最先以为自己在电动车领域也能取得巨大优势，所以德国完全赞成10年到15年之后仅售燃油车。可是现在，当德国发现自己的电动车领域没有那么大优势之后呢，他开始转向了，他开始要求可不可以使用合成燃料，他开始要求可不可以未来再多卖一段燃油车？
然而这样的首鼠两端对德国来讲真的是好事吗？即便你再给德国燃油车争取那么5年到10年的时间。即便你说你这个合成燃料是没有什么污染的，你以为你就能扭转电动车时代的大势所趋吗？对于德国车企而言，它实际上只有两条路，要么像中美这样一门心思扎下去，在电动车领域取得巨大优势，保证本国的产业发展。要不然你就会像日本那样，你只是要求本国再多卖几年燃油车，你只是要求再多给燃油车活几年的时间，可是这样你做不到对于电动车的all in，最终你在电动车领域就只能彻底被淘汰。多要那么几年时间，反而会成为德国车企的累赘。