据环球网报道，在汽车销售这块大蛋糕里，一直都显得中规中矩、在稳中求发展的国内汽车市场，在今年意外的有了大动作。由于美国知名汽车品牌特斯拉主动在汽车销售上打起了价格战，国内的多家汽车厂商，不管是本土的自主品牌还是合资品牌，不得不跟上特斯拉的脚步，被迫参与价格大战。
特斯拉主动燃起战火
目前，全球经济高速发展，对能源的需求愈来愈高，能源危机日趋明显，如今对于新能源汽车的研究与开发，全球都是愈来愈重视，这能极大地缓解能源紧张问题。我国今年更是将电动车领域的发展放在了战略的高度，全心开发新能源汽车。国内的汽车市场对于全球来说，有着举足轻重的地位，汽车销售市场极为庞大，有着巨量的汽车销售潜力。
在全球汽车市场的电动车领域，特斯拉在其性能和销售数量上都是遥遥领先，进入国内电动车领域这几年，可以说也是一家独大，发展势头锐不可当。在这样的背景下，电动汽车领域的王者特斯拉，对我国的汽车市场尤为看重，为了进一步抢占市场，获得更大的销售份额，进而形成垄断地位，率先在我国电动车领域打起了价格战，主动燃起价格战火。对于国内多数车企来说，为了自身的生存与发展，被迫参与价格大战，在本就不高的汽车利润上，继续压缩自己的利润空间，国内汽车市场因此烽烟四起，价格战打得是异常的惨烈。
德国车商危险了
另据中华网报道，此前在中国一向口碑不错的德国车系，因我国庞大的汽车市场，在汽车销售上一直有着可观的市场份额，其奔驰和宝马特别是大众，很受我国消费者的喜爱，在国内汽车的销量上，处于较高的水平。仅去年一年，单在中国销售的乘客专用车，就相当不错，卖出了2千万辆以上，德系车同期在其大本营欧洲的销量，都不能与之相比，在我国的汽车领域上可以说是一枝独秀。
但现在情况不同了，德系车虽然以前在我国汽车市场上取得了不俗的业绩，但其在电动车这块新能源领域上，却不占有多大的优势。由于我国在新能源汽车方面愈加重视，而德系车恰恰在这上面是其短板，特斯拉在电动车领域本来就是强项，销售特斯拉汽车带来的利润极高，为了迅速抢占我国电动车市场，动用了价格战这个杀手锏，在不伤筋动骨的情况下，对消费者让出一部分利润，以此来冲击国内汽车市场，对其他车企形成威胁，以期获得更大利益。德系车因此在今年的汽车销售上，其业绩必然受到冲击。
这样下来，国内的自主品牌及合资品牌均受到了不同程度的影响，德系车因此前良好的销量业绩而所受的影响更大。要想继续在国内汽车市场中不降低自己的份额，如果只在汽车生产成本上做文章是远远达不到效果的，必须要同时考虑在利润上做出让步，才能在与特斯拉的较量中不落下风。而由于欧洲最近也提出了关于禁止内燃机新车的计划，面对如此的内忧外患，德国车商压力巨大。要想在中国汽车市场这块大蛋糕上，继续保持不俗的成绩，则需要更加努力。