随州人关心的这些重要建设项目
进展情况如何呢？
今天就带大家一起去了解下~
近日，位于曾都区孔家坡社区的明珠公园项目建设热火朝天。工人们铺设草坪，为绿植浇水，搭建林间栈道钢结构工程等，园区的一角已开满了或粉或白的桃花。
五年前，这里有座“花间”玫瑰园，一对“80后”夫妻在此栽植100多种欧月、70多种铁线莲、20多种绣球，还有许多来自世界各地的优秀园艺品种。每到花期便开成数米高的花墙，令随城爱美之人闻香而来、驻足流连。
为了让这片城市“绿心”更具生机，去年5月，曾都区启动㵐水河东岸生态环境提升工程PPP项目，“花间”玫瑰园所在的明珠公园改造项目是7个子项目之一。
“明珠公园主要建设内容包括滑板公园、水岸剧场、儿童乐园、林间栈道、灯光球场、昆虫展馆、自然图书馆、明珠之心花园、四叶草生态厨房、玫瑰园、停车场等。”曾都区城投公司相关负责人介绍，将用1公里环线串联公园低碳互动体验区和自然生态休闲区两大区域，打造“一珠、一环、两区”结构，集花卉、休闲、观光、文化产业为一体的园艺主题沉浸式花园。
目前，该项目已完成总工程量的60%，预计将于今年8月全部完工。
3月15日，在随州城区博物西路项目（博物馆南路-青年西路段）现场，施工单位正在组织进行绿化苗木栽植、人行道铺装等收尾工作，道路建设进入尾声，预计本月底完成路面沥青混凝土摊铺。
博物西路（博物馆南路-青年西路段）属于随州博物馆文化综合提升工程道路基础设施部分，被列入《随州市文化旅游产业发展三年行动计划年度任务清单（2023年）》，由随州国投集团下属子公司市建投公司承担建设。
该道路全长约880米，宽30米，其中主车道宽14米，为双向四车道，道路两侧配套绿化、亮化、缆线管廊等。
建成后将进一步完善随州博物馆、曾侯乙墓遗址片区道路路网，有利于加速文旅资源集成、助力旅游线路优化、提升文旅产业品质、提升城市形象。
3月14日，中建三局随州南外环项目举行2023年劳动竞赛启动仪式暨“决战12.31”誓师大会，在确保质量和安全的前提下，加快项目建设进度，力争完成2023年12月31日前随州南外环全线通车目标。
随州南外环道路即346国道十岗至任家台段，是我市重点建设的一级公路项目。道路起于随州高新区淅河镇魏家畈村，与新316国道十岗至厉山一级公路对接，经淅河镇光华村、挑水村、长岭村和曾都区何店镇浪河村、曾都区涢水街道前进社区以及南郊响水桥村、羊子山村、椅子山村、和平村，在南郊任家台村接回现有346国道，全长23.8公里，设计时速80公里，路基宽25.5米。
目前，南外环项目最大的控制性工程——跨府河的府河大桥已经合龙，正在进行桥面施工，随州高新区淅河镇光华村至曾都区何店镇浪河村（编钟大道）段已完成清表，路基基本形成，炎帝大道至南郊任家台村段正在进行清表施工。
据悉，目前随州北外环项目正在进行前期工作，届时北外环道路建成通车后，将与南外环、东外环（新316国道）形成环线，进一步拉开城市框架，大大缓解城区过境交通压力。
近日，在位于曾都区万店镇泉水寺村的国家级专用汽车和应急装备检测研发基地项目现场，占地约2081亩的基地已初具雏形，一片热火朝天的建设景象。
据了解，项目分三期建设综合管理区、检测试验区、创新孵化区、科研培训区等四大功能模块，将填补随州专用汽车、应急装备检验检测和研发服务平台的空白，也是全国首个集专用车标准检测、应急装备实景测试、行业认证及标准制定、应急培训演练等多功能为一体的现代化检测和研发基地。
一期主要打造项目基础检测功能，建设专用车试验场一期、应急装备测试场一期和综合管理区，于2021年12月启动建设，用地面积985亩，投资4.81亿元，计划今年10月交付使用。
近日，㵐水二桥拆除重建项目建设工程规划许可证顺利办理，该项目建设有望年内动工。
㵐水二桥横跨㵐水河，紧邻随州博物馆，于1992年9月建成通车，桥梁全长242米、宽15米，是一座5孔钢架拱桥，为我市境内G240和G346两条国道的共用桥梁，也是随州中心城区重要的出入通道。近年来，随着城市快速发展，该桥已不能很好地满足通行需求。
据悉，规划拆除重建的㵐水二桥全长约240米，道路红线宽度为26米，双向六车道。为解决㵐水东堤和㵐水西堤直行交通问题，规划利用现亲水平台空间，在桥东西两侧各新增一条双向下穿复线，下穿复线全长约920米，桥梁整体造型宏伟大气。
㵐水二桥拆除重建工程完成后，将有效改善跨㵐水交通出行环境，缓解老城区交通出行压力，同时进一步打通随州博物馆游览路线，丰富随州文旅线路，为神韵随州建设添砖加瓦。
作为曾都区2023年建成的第一个交通项目，县道006洛明线改建工程得到了极大的关注。该线路是随南连接曾都和随县的重要通道，全长3.4公里，起点位于洛阳镇永兴村与县道003平交口处，顺接随县柳林段，直通明玉珍故里。
老路为水泥路，因修建时间久，公路等级低，路面破损严重。随着洛阳镇全域旅游和曾随一体化建设的推进，已经成了城乡融合的“最后一公里”。
2022年11月，曾都区投资425万元，对该路段进行升级改造。由交通部门组织实施，在原有老路基础上，按双向两车道四级公路标准改建，设计时速15公里，路基宽6.5米，沥青混凝土路面宽6米，整体走向由南向北，银杏谷景区到明玉珍故里由此连线成片，进一步丰富扩展了洛阳全域旅游内涵。
近日，该项目主体工程已全线建成通车，正在进行附属工程施工。
来源：综合湖北日报、曾都发布、随州交通运输
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