在十万级家轿市场中，竞争无疑是最白热化的，合资品牌有轩逸（参数丨图片）、朗逸、卡罗拉、宝来、速腾、思域等叫好又叫座的标杆级车型，当然国产品牌也毫不逊色有影豹、帝豪、秦PLUS、艾瑞泽8、星瑞等车型，所以在这一细分领域想突出重围可想难度有多大，不过长安汽车貌似底气十足，推出了一款全新家用轿车——长安逸达，新车将于今日（3月18日）正式上市。那么长安逸达能否一路高歌，成为该领域的搅局者呢？
此前长安逸达已开启预订，新车推出3款车型：1.5T GDI自动尊贵型、1.5T GDI自动领航型以及1.5T GDI自动旗舰型三款车型供选择，预售价分别为8.99万元、9.99万元、11.09万元。动力上搭载的是蓝鲸新一代NE1.5T高效动力组合，匹配是7挡双离合变速器，后悬配备扭力梁非独立悬架，并配备了全场景智慧交互系统。
外观方面，长安逸达作为一款全新的轿车产品，采用长安最新一代设计语言，前脸为辨识度很高的无边界格栅造型，时尚且科技感十足。格栅两侧下方还带有空气动力学通道。不过，长安逸达将车头徽标设置在格栅区域，而不是像UNI-V一样贴合在发动机舱盖边缘。
颇有些机甲风格的大灯造型，营造了较同级车型更高级的视觉效果。内部结构采用了长条灯带加直角光标元素，点亮后更加犀利，此外，灯组与车身侧面形成整体，视觉上更加宽阔、大气。
车身侧面，新车优化了宽高比和轮宽比，营造出了更加利落的低趴姿态。长车头、短前悬、低车身、大轮毂的新家轿造型也很符合时下年轻消费者的口味。车身色彩方面，逸达拥有闪光冰晶白、耀动红、钛光银灰、安第斯灰、云山绿5款供消费者选择。
尺寸方面，新车的长宽高分别为4770mm/1840mm/1440mm，轴距达到2765mm，高宽比仅0.78。全新的平台和越级的轴距也保证了车内拥有出色的空间表现。此外，新车采用了隐藏式门把手和18英寸的大轮毂，简约中透露着运动感。轮圈采用五辐旋转式梯形符号轮辋。
尾部进一步强化了运动属性，上翘的鸭尾式扰流板、熏黑式尾灯、双边双出矩形排气等运动属性浓厚的设计均出现在了该车上。
内饰方面，新车也采用了全新的设计风格，据官方透露，该设计灵感来源于地平线和现代建筑，新车配备了10.25英寸悬浮式矩形液晶仪表盘以及偏向主驾一侧的13.2英寸中控屏幕，整体布局呈环抱式设计。此外，长安逸达还将配备了平底式双辐方向盘、后排空调出风口、氛围灯、隐藏式中控台空调出风口等，换挡杆的样式采用了与UNI-V类似的样式。
材质方面，新车采用大量软材质和皮质包裹以提升档次感，细节处运用了大面积云山绿的使用，加上小面积木纹以及玫瑰金装饰件的点缀，营造的品质感和个性。
配置方面，新车标配了大尺寸全景天窗、手机蓝牙钥匙、13.2英寸高清彩色中控液晶屏、电感应尾门、6气囊、胎压监测等实用配置。具体配置如下表：
科技配置方面，逸达酱搭载新一代全场景智慧交互系统，内置MTK 8666芯片，8核心CPU，拥有2GHZ超高速计算频率，以及每秒2万亿次神经算力。同时采用讯飞飞鱼4.0生态，不仅拥有强大的语音控制和语音识别能力，还有手势控制、车内拍照、车外灯光秀等丰富的生态内容，并支持整车五大领域OTA升级。另外，新车还配备了DMS驾驶员监测系统和IMS乘客监测系统，可实现驾驶员疲劳监测、儿童安全监控、驾驶员健康检测功能，同时搭载IACC、540°高清全景影像等智能辅助配置。
动力方面，长安逸达搭载蓝鲸新一代NE1.5T高效动力组合，兼顾动力与节油性。其最大功率为170马力，最大扭矩为260N·m，采用独创AGILE高效超净燃烧系统，包含350bar高压喷射雾化燃油以及高滚流气道，与之匹配的是7挡双离合变速器，WLTC工况下油耗仅5.99L/100km。
值得一提的是，长安逸达后悬采用的是扭力梁非独立悬架，也就是我们俗称的板悬，或将是消费者比较关注的一点，不过确实，在机械素质方面，无论是舒适性还是运动性，独立悬架的上限都要远高于非独立悬架。但经过多年发展，板悬的舒适性猫哥认为其实也不必太关注，比如比亚迪秦Plus、轩逸、宝来等车型配的也都是板悬，舒适度来讲也完全没问题。
竞品方面，长安逸达的竞争对手包括轩逸、朗逸、卡罗拉、宝来、速腾、思域、吉利缤瑞、帝豪、秦PLUS、威朗等车型，从2022年销量来看，其主要竞争对手全年销量排名14名内车型均销量超过了10万辆，可想而知长安逸达上市后压力山大，与传统的合资品牌相比，猫哥以为长安逸达还是有其差异化的竞争优势的，全新的设计理念和丰富的科技配置，再加上良好的空间、先进的动力以及长安良好的口碑，都将给消费者带来极大的新鲜感，也是其竞争的砝码，那么长安逸达会成为搅局者吗？上市表现如何？我们评论区里见。