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3月17日,小鹏汽车发布了2022年第四季度及全年财报。放眼望去,好多减号!

第四季度

卖车营收:46.6亿元,同比减少43.1%,环比减少25.3%。

车辆利润率:5.7%,同比下滑5.2个百分点,环比下滑5.9个百分点。

净亏损:23.6亿元,同比增长83.4%,环比减少0.6%。

2022全年

全年交付新车120757辆,总营收268.6亿元。

卖车营收:248.4亿元,同比增长23.9%。

车辆利润率:9.4%,同比下滑2.1个百分点。

净亏损:91.4亿元,同比增长87.9%。

截至2022年底,小鹏在国内的零售店已经超过400家,自营充电站也已超过1000座,其中超充808座。

2023年第一季度,交付指引18000-19000辆。

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截至2022年底,现金及等价物储备规模382.5亿元。按这速度,还够亏4年的啊。那为什么会传出“小鹏拿不了货致供应商低价卖料”的新闻呢?尽管小鹏已辟谣,但这个事情对品牌的伤害可不小啊!是不是?