作为奇瑞旗下的新一代全球旗舰SUV，瑞虎9不仅有奇瑞火星架构-超级混动平台加持，其外观造型也是采用全新设计，无论是技术还是颜值都很不错。此前，瑞虎9在宣传阶段就吸引了无数网友的目光，近日，该车已经正式于北京水立方全球亮相，并且开启盲订模式。据了解，新车将于2023年二季度正式与我们见面，未来预计与星越L（参数丨图片）、红旗HS5以及CR-V等车型形成竞争关系。那么，瑞虎9究竟具备怎样的产品实力呢？今日我们便来简单聊一聊。
前瞻技术强势加持
作为源自奇瑞火星架构-超级混动平台的首款车型，瑞虎9搭载了车界性能天花板高通骁龙8155旗舰芯片，CPU算力达到105K；支持5G和千兆以太网。在智能辅助驾驶方面，瑞虎9Chery Pilot L2.9级智能驾驶辅助系统，涵盖了代客泊车/自动变道/自动领航等驾驶功能。在硬件支持和视听方面，新车搭载SONY殿堂级14扬环绕音响，使用户享受每一声的音律。同时还有255色光瀑式音律氛围灯 、24.6吋极智丝滑曲面屏和 50吋AR-HUD抬头显示使用户体验感更佳。值得一提的是，瑞虎9还配备了远端安全气囊，位于主副驾驶座椅中间，官方称同级别车型绝无仅有，以此来提升行车的安全性。
强劲性能如虎添翼
动力方面，目前“鲲鹏燃油动力”版本的瑞虎9搭载的是鲲鹏动力2.0TGDI。192kW的最大功率、400N·m的峰值扭矩以及4.5s的百公里加速成绩对于一台SUV来说，能够带来十分出色的动力表现。而且在传动系统方面，瑞虎9将提供爱信的8AT变速箱，从而让整车的行驶质感以及换挡逻辑方面得到了更好的保障。并且这里值得一提的是，瑞虎9还将会配备全场景智控四驱系统，能够为用户提供更加丰富的驾驶模式。此外，新车后续还会搭载“鲲鹏超级智能混动”版本供用户选择。
舒适属性锦上添花
值得留意的是，瑞虎9将搭载CDC“磁悬浮”悬架，通过悬架软硬度无极调节、1000次/秒动态反馈调整以及OTA无限进化升级三重技术，实现智能全感应调节；达到相较普通悬架而言：悬架舒适性提升74.8%、车身侧倾舒适性提升超过50%、静音/抓地力/车身姿态稳定性提升超过30%，成就无与伦比的车内“坐感”舒适体验。
总的来说，对于瑞虎9这款车来说，它的整体表现目前来看还是非常不错的。而且作为一款旗舰级SUV，在配置方面确实也做到了越级水准，例如它的CDC“磁悬浮”悬架就是整车的一大亮点。而作为奇瑞品牌的旗舰SUV，瑞虎9不仅肩负着品牌战略转型的重任，还将代表着品牌未来的发展方向。因此，我们可以相信新车推出后将会受到更多消费者的关注和青睐。