解放军东部战区某陆航旅在市区内组织城市环境起降训练视频曝光，直-10、米-171先后展露在楼顶上短停机降的能力。
结合近期解放军代表在大会上提案作战部队应加强对城市作战的研究，以及解放军从十年前就一直在不断加强相关训练科目等因素来看。这一场景的出现，证明了解放军正进一步精进自身的城市作战能力，为可能爆发的台海冲突乃至台北巷战做准备。
最近一段时间，在各大军媒账号曝光的解放军一线作战部队日常训练视频里，我们可以很明显的看见，相比于前些年多为纯步兵为主的样板化训练活动，最近几年一线作战部队的训练科目越来越贴近实战化，各种大型装备、智能无人化装备也频繁在训练中亮相。
尤其是陆航部队的出镜率，几乎是呈直线上升状态。得益于直-8L、直-20等新型运输直升机的量产，解放军陆航部队的规模较10年前有了显著提升，绝大多数一线作战部队都初步实现了“只要部队有需要，就有飞机坐”的垂直空运能力。
而这一能力的普及，也让解放军得以进一步发展许多新战术理念，以便适应可能爆发的未来战争。
近日，解放军某陆航旅组织城市环境下起降训练的视频在互联网上流传。视频中，该陆航旅的一架直-10武装直升机与一架米-171运输直升机先后在一座大楼上的停机坪进行了短停降落，随后起飞离开。
这正是解放军凭借日益增长的陆航机队规模，发展出的一种可以适应甚至改变未来台海冲突形式的一种新战术。
为什么这么说呢？要知道随着俄乌冲突爆发，俄军与乌军在以马里乌波尔为首的各大城市内进行血腥巷战的战例被公开后。台当局相关人士曾一度叫嚣称要将台岛上的城市打造成和马里乌波尔一样的要塞城市，从而在解放军登陆并突破登陆场防线后，依托城市地形拖延解放军攻势，为美国的军事介入创造时间窗口。
需要承认的是，尽管台军选择的这种依托城市，结硬寨打呆仗的战术并不高明。但这也确实是台军目前提出的最贴近现实、最具有战术可行性的提案。
因为就像我在之前讨论临汾旅使用智能化无人装备进行巷战训练的节目中提到的那样。城市作战由于其作战环境高度立体复杂，使得进攻部队难以掌握足够的战场信息，而防守方则可以利用地理优势对进攻部队发起持续不断地偷袭。
临汾旅会将无人装备融入到巷战训练中，就是为了让这些无人机、无人车充当作战部队的眼睛与耳朵，提高部队的战场信息获取能力，让部队变得耳清目明。
然而光是耳清目明并不能完全改善解放军面临的巷战压力。因为这只能让作战部队能够更好的获悉敌人动向，方便解放军制定作战计划。
但在面对敌人重兵防御的核心设施、大型楼宇时，态势感知能力带来的优势会被双方兵力差距与防御方的固守优势而填补。
如果目标大楼还因为一些敏感原因不能直接动用支援火力炸毁的情况下，那解放军就只能使用强攻夺取了，而这不可避免的会产生大量伤亡。
最典型的例子就是在解放上海战役中，敌军依托中国银行大楼封锁解放军过河必经的马路和桥梁。而受制于大楼的重要性，解放军又无法使用火炮摧毁国军火力点，最终导致大量部队被阻挡在苏州河对岸。
如果不是3名三名解放军指战员沿下水道渗透到大楼后方从背后摧毁了火力点，进攻部队将蒙受巨大损失。
因此，解放军有必要研究新战术应对这种可能出现的城区大楼攻坚战。而此次曝光的陆航部队在大楼上进行短停降落训练，正是解放军研究出的应对战术之一。
事实上，大楼之所以容易成为防守方的堡垒，是因为大楼天生就是一个制高点，可以让楼内守军对需要依赖街道进行机动的进攻方形成了高打低的优势。加上良好的观察视野，使得防守方态势感知能力也能得到强化。
但大楼也有其弊端，那就是当进攻方比防守方更高时，防守方就会由优转劣，被进攻方高打低。
而这也是解放军陆航部队会训练短停降落市区大楼的根本原因，那就是模拟运输作战部队到敌军固守的楼顶上，进而让部队可以从楼顶进攻，从上到下瓦解楼内守军的防御。
值得一提的是，这种战术也可以用于解放军快速夺取城市内重要大楼，就像在中印边境上，解放军作战部队乘机夺取山头制高点一样，利用时间差优势在敌军尚未占领大楼前，抢先一步夺取大楼控制权。
当然，从解放军陆航部队目前的换装情况来看，此次曝光的米-171直升机训练城市起降很可能只是解放军陆航部队训练日常的冰山一角而已。
毕竟比起米-171而言，这类战术更适合直-20这种通用直升机来执行。而随着直-20不断批量生产与列装，相信在不远的未来，我们将看见直-20进行类似训练的场景。