2023年3月16日，中国铁路广州局集团有限公司广州工程建设指挥部终于发布了《新建广州至湛江高速铁路广州（不含）~佛山（含）段工程施工总价承包招标公告》，根据招标公告，先说说两个广湛高铁的重要信息：
1）广湛高铁的最新计划完工时间为2025年12月31日。
2）过渡工程利用广茂铁路单线临时引入广州站。
3）废弃佛山东、三眼桥等货运站。
广州（不含）~佛山（含）段工期安排
此次招标的工程批复工期为3年，计划于2023年6月1日动工，那么完工时间应该就是2026年6月1日，但原则上本工程需与广湛高铁2025年12月31日同步完工。相关部门也曾经表示过广湛高铁将于2024年通车。
目前广湛高铁佛山（不含）至湛江北（含）段已经全线开工，2024年是有机会接通这一段正线的，但如果只止步于佛山站，不能进入广州站或白云站，那么广湛高铁在2024年或2025年是很难跑起来的。怎么去解决这个问题呢？这次招标有一个子项目“利用广茂单线引入广州站过渡工程(GDDKO+860~GDDK1+300)，线路全长0.44km(单线)”，这应该就是建设单位想到的一个方法，广珠至京广客车联络线和广茂至广珠联络线建成后，广茂铁路就不再经行佛山至广州段，那么这段铁路拆除重建前可以做为广湛高铁引入广州站的临时通道，实现2025年广湛高铁“全线”通车的目标。
广州（不含）~佛山（含）段工程范围
广湛高铁广州至佛山段是最复杂最难建的一段，空间受限，协调工作巨多，广湛铁路公司也只能委托广铁集团代建。3年的工期是非常乐观的计划，特别是广州西至三眼桥的珠江四线特大桥工程量巨大，预计是很难如期完工的。
至此广湛高铁的工期框架基本上明朗了，通过过渡方案，最快可以2024年实现通车。下面我们看看 广湛高铁广州至佛山段工程的具体情况。
工程范围包括:
1）正线:广州站(不含)佛山站(含）段，线路全长 23.406km(双线)。
2）引入广州枢纽相关工程:
- 广州西至白云联络线，线路全长 1.074km(双线);
- 广州西至三眼桥三四线及贵广南广联络线改建，线路全长 7.143km(双线);
- 利用广茂单线引入广州站过渡工程，线路全长0.44km(单线)。
广湛引入广州枢纽相关工程示意图
广湛高铁何时能开进广州