据环球网报道，在遭遇俄罗斯战机拦截后，美国一架MQ-9“死神”无人机在黑海坠毁。对此，美国谴责俄罗斯“行为不安全不专业”，俄飞行员“很无能”。对美国的说法，俄罗斯回击称，俄战机没有跟美国无人机有过接触，也没有使用机载武器，是无人机自己“急剧机动”引发失控，最终高度下降撞上水面。
作为世界最先进的军用无人机之一，美国的MQ-9“死神”无人机首次公开现身是在2001年。整个“死神”无人机的操作需要两名人员，一人是飞行操作者，另一人是传感器操作员。
作为“捕食者”无人机的升级版本，“死神”无人机的可靠性和整体性能有了质的飞跃，最大速度可以达到约444公里/小时，可以在1.5万米的高空持续飞行27小时，有效负荷达到约1746公斤。“死神”无人机制造商通用原子-航空系统公司表示，相比“捕食者”，“死神”的有效负荷增加了5倍，马力加大了9倍，拥有持续不断的打击和监视能力。
根据美军欧洲司令部的说法，“死神”无人机出现在黑海，是为了对克里米亚半岛的塞瓦斯托波尔军港进行抵近侦察。俄罗斯国防部则表示，“死神”无人机闯入了俄罗斯在黑海设立的禁飞区，因此俄方只能出动苏-27SM战斗机进行拦截。美方还指责俄军战机使用绕前飞行、放燃油的方式，阻扰“死神”无人机的行动，最终造成无人机失控坠海。
此次跟“死神”无人机交锋的俄罗斯苏-27战机，是苏联时期的苏霍伊设计局研发的一款单座双发全天候重型战机，属于三代机。
值得注意的是，苏-27战机有“撞击狂魔”的称号，首次在国际视野中出现，就是现代空军历史上的知名拦截撞击案例“巴伦支手术刀事件”。在1987年9月13日，挪威一架P-3B型反潜巡逻机在巴伦支海上空，遭遇了一架此前从未见过的新式苏联战机。因为看到了苏联的新款战机，这架挪威反潜机便上前拍照，被苏联战机驱逐两次仍不肯后退。结果，苏联战机第三次逼近P-3B，直接加速从P-3B的右翼下方高速掠过，用垂尾尖端直接撞上P-3B右边的发动机，造成螺旋桨损坏。遭到撞击后，P-3B的飞行高度迅速下降了3000米，差一点就坠海。好在P-3B有四台发动机，使得飞行员还能控制飞机。后面发现，被损坏的桨叶击中了P-3B机体，直接给右侧的发动机割开一个很大的口子。苏联战机的行为，直接让P-3B“开膛破肚”，因此这起军机撞击事件被称为“巴伦支手术刀事件”。苏-27也名声大噪，其行为成为苏军最著名的空中撞击战例。此后，在1989年6月的巴黎国际航展上，苏联著名飞行员维克多尔·普加乔夫驾驶苏-27遭遇雷击，一些电器已经被融化。弗罗洛夫沉着冷静，上演了后世称为“普加乔夫眼镜蛇”的动作，最终成功驾驶飞机安全着陆。苏-27的强大性能，再次展现在世界各国眼前，使得该战机成为国际航展“明星”。
对俄罗斯而言，黑海是“后花园”。任何进入黑海挑衅的行为，都将遭到俄军的强硬回应。此前，英国军舰闯入黑海，逼近克里米亚附近海域，俄罗斯军机直接投掷实弹警告。看到这种情况，英国军舰急忙撤离。现在，美国无人机闯入黑海，俄军自然要让其遭受损失。美国方面声称，俄罗斯军机撞上了美国无人机的螺旋桨，使得后者坠入黑海，可以说进行了“黑海手术刀”般的行为。不过，俄军机实际上没有必要做出这么有风险的事，只需要干扰美国无人机的飞行轨迹，利用高速飞行产生的强劲气流，就能让“死神”无人机受到影响。毕竟，无人机应对突发情况，很容易失控。