德国与6国结盟反对2035年禁售燃油车 又吵起来了！

欧盟，世界上最成功的超国家实体，但你要觉得欧盟内部是铁板一块儿那就错了。

最近德国就在是否禁售燃油车的问题上跟欧盟闹了起来，而且一下子带了6个小伙伴。

那么德国为什么要当这个带头大哥呢？

激进的燃油车禁售措施

欧盟禁售燃油车这个事儿已经扯了很长时间，不断有激进环保主义者站出来表达对燃油车的厌恶，禁售燃油车的时间也不断提前。

2月14日，欧洲议会以340票赞成，279票反对和21票弃权的结果通过提案，决定2035年在欧洲停售燃油车。

从这个投票结果，就能看出欧盟各国在这个问题上分歧有多大。

这次与德国结盟共抗欧盟的有捷克、意大利、波兰、罗马尼亚、匈牙利、斯洛伐克。

德国和意大利不用多说，汽车工业是它们国民经济的支柱。其它一些小国虽然没有什么著名的汽车品牌，但也是欧洲汽车工业的重要一环。

以匈牙利为例，这是个小国，但却拥有超过700家汽车以及零部件供应企业，包括全球最大20家一级汽车供应商中的14家，90%的汽车工业产值用于出口。

捷克号称“大众的车间”，斯洛伐克是世界上人均汽车产量最高的国家，罗马尼亚乘用车产量排名欧盟第9，波兰则是中东欧地区最大的乘用车生产国。

都是一些没了汽车产业，经济立刻崩溃的汽车强国。

以欧盟现在的情况，能够完成这几项的可能性基本为零。

后续会怎样发展？

那些支持2035年禁售燃油车人，往往有这样的说辞：车企可以通过新能源汽车来置换燃油车禁售带来的损失，然而这只是一种假设。