最近一段时间车圈里最热闹的新闻是什么？无非就是合资品牌开启疯狂降价促销模式来与自主品牌打价格战了。但要我说，这招放到如今已经不好使了，因为咱们的国产车无论是在动力、配置和价格方面都比合资品牌更有优势。
这真的不是信口开河，咱们可以拿今年刚上市的哈弗二代大狗（参数丨图片）和“身陷”降价促销“漩涡”的CR-V、奇骏来比较一番。
首先来看三款车的动力，哈弗二代大狗拥有燃油、混动两种车型，其中燃油版搭载了两种动力系统：1.5T涡轮增压发动机匹配7DCT变速箱，最大功率为135kW，最大扭矩为275N·m；2.0T涡轮增压发动机匹配横置9DCT变速箱，最大功率175kW，最大扭矩385N·m。混动车型则是1.5T+2挡DHT的动力总成，总功率240kW、总扭矩530N·m。
CR-V也同样拥有燃油、混动两种车型，其中1.5T燃油车型匹配CVT变速器，最大功率142KW，最大扭矩243N·m，整体和哈弗二代大狗的1.5T持平，比2.0T还是差不少。而混动车型的表现就太拉胯了，采用的是2.0L自然吸气＋ECVT的组合，除了油耗表现能与哈弗二代大狗一较长短，动力就完全不够看了。
至于奇骏，采用的是1.5T加CVT的组合，最大功率150kW，峰值扭矩300N·m，数据上也只是稍弱于哈弗二代大狗的2.0T。但它有个让人无法忽视的槽点，那就是它是一台三缸机，这也让不少人将它直接PASS。所以，论动力参数、论动力选择范围，毫无疑问是哈弗二代大狗占优。
再看配置，这更是国产车的强项了，而哈弗二代大狗更是将这一传统发扬光大。除了全液晶仪表、大尺寸中控屏、W-HUD抬头显示、50W手机无线充电这些看的见的科技配置，它还搭载了咖啡OS智能座舱系统、L2级智能驾驶辅助、540°场景影像（360°全景影像+180°透明底盘）等诸多智能化配置。反观CRV和奇骏，除了定速巡航、全景天窗这些值得说道外，智能化方面实在是乏善可陈。
至于车辆价格，三者的差距更是悬殊。虽然产品力最强，但哈弗二代大狗的定价却极为厚道，燃油版车型从13.58-15.68万，混动车型则是16.28-17.58万。反观CR-V和奇骏，哪怕是降价促销，价格方面也没有任何优势。
从以上对比的几个维度来看，从动力到配置再到价格，CR-V和奇骏都不是哈弗二代大狗的对手，所以我才说哪怕合资再怎么降价，面对哈弗二代大狗这样优质的国产车也是无济于事。