一年一度的3•15晚会让不少不法商家，黑色链条都暴露在大众的视野当中。“打假”也成为了这一天，大家耳熟能详的词，那在跨境物流当中是不是也存在着需要“打假”的现象呢？以下建议可以避免大家”踩坑“哦，建议大家耐心看完。
随着跨境电商的迅猛发展，跨境物流一度成为“风口浪尖”上的话题。欲戴皇冠先承其重，在大家开始用“放大镜”去看跨境物流的时候，很多隐藏的问题就被揪了出来。
依据国内知名网络消费纠纷调解平台“电诉宝”显示，2022年消费者投诉的主要问题除了售后服务、商品质量、虚假宣传等传统问题外，还有一些新“堵点”：比如跨境购物物流周期长，收到货物时间超过保质期，消费者维权难度较大。
跨境物流与国内物流最主要的区别就在于两者的运输距离差异，所涉及的国家/地区不同。跨境物流作为一种跨国家/地区的物流运输方式，货物运输周期长，海外运输环节多且难以把控，旺季仓库产能容易出现不足，海外政策多变等，都对物流服务商提出了更高的要求。
在过去一年，跨境物流也出现了很多“暴雷”的事件，例如货物在欧洲被扣留，需要向货主众筹赎货的；收了货主的货物却没有按时送达，最后人去楼空的；我们此前也针对性的讲过这些事件，向货主筹款赎货，根结在于这类公司经营能力欠缺，收货却卷款跑路这类行为则是一种“欺诈行骗”行为。
在此，我们还是要提醒卖家朋友要小心，谨慎挑选合作服务商，警惕“低价陷阱”，以下几点可以作为挑选物流服务商的参考：
1. 挑选物流服务商的时候要对该公司的相关资质材料进行审核；
2. 看一下公司成立的年份，并不是说新的公司不能合作，只是在这个行业沉淀比较久的公司更有保障，新公司在交货时，控制一下交货量就行；
3. 谨慎选择低于市场价格的货代，价格低是一个方面，更重要的另一方面是要查证他是否能带来后续的保障。
4. 如果可以尽量找自己做渠道的一手庄家，因为庄家对货物的把控会更好点。
跨境物流还有一个比较突出的问题就是货物丢件后如何解决？相关数据统计，日常生活中的丢件率为3/1000，而旺季的丢件率则高达1%，一些丢失、未被妥投的邮件包裹甚至会被作为盲盒出售。
如何解决或是预防这类情况的发生，这就需要卖家朋友事先同货运代理商量好，以合约的方式体现丢件处理方案或者购买一份保险，当货件丢失时则可以得到相应的赔偿。例如一八供应链的丢货赔偿机制，未签收丢货均可获赔，按申报货值+退运费，赔偿费用可以用于抵扣运费或者退至指定账号。
除此之外，跨境物流还有哪些行为/现象需要被“打假”的？
01
时效“假”
收的是美森正班船的钱，却是普船的运输时效，最后将“锅”强行塞给塞港、查验、天气等原因。如何解决这类问题，就需要一个承诺的“紧箍咒”，时效达不到则可进行索赔。例如一八供应链的时效赔偿机制，如果超时效，则可按报价表条件赔偿，直至赔完运费为止，赔偿费用可用于抵扣运费也可按要求退回至指定账号。
02
查验“假”
借查验的名义，拖延运输时效或者收取相关费用，当卖家朋友遇到这种情况又应该如何应对呢？这个时候就需要一个专门的问题件服务机制，例如一八供应链问题件服务机制。
首先，我们会将所有物流信息、船次、航班号如实提供，不会存在“挂羊头卖狗肉”的情况，其次我们有专属客服1v1服务，物流问题件，一天内反馈、3天内出方案；物流问题件跟进，全程透明、无一漏点；查验问题件，一天内反馈、当天出解决方案；查验问题件跟进，全程协助、与国外无信息查；确定问题发生因素及过错方为我司，一周内进行赔偿。
一八供应链作为一家助力国货出海的企业，前有专业真诚，从客户出发，后有负责到底，服务赢得市场前后加一起就是一八供应链的315。我们接受大家的监督，接受大家的意见，因为你们的建议永远是我们不断提高，优化产品，追求更好、更快、更优服务的动力所在。
本文由一八供应链提供，更多最新资讯详见公众号“一八供应链跨境物流”。
本文编辑：小八