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根据国铁集团有关通知
明确新建江苏南沿江城际铁路
线路名称为
沪宁沿江高速铁路
简称沪宁沿江高铁
沿线车站名称为
南京南、句容、金坛
武进、江阴、张家港
常熟、太仓
想知道沪宁沿江高铁
新站房长啥样？
一起看看吧！
句容站
句容站东临“第八洞天”茅山，站房外形设计将中国传统建筑与山水轮廓相结合，犹如在山水间划出一道优美弧线。
金坛站
金坛站整体呈曲面造型，外观独特。建成后，沪宁沿江高铁与镇江至宣城铁路（规划）将共用金坛站。
武进站
武进站站房
建筑面积为11999平方米
站场规模为2台6线
主体结构为钢筋混凝土框架结构
屋面结构为空间桁架结构体系
屋面板采用直立锁边铝锰镁合金面板
屋面整体轮廓呈波浪形
寓意“山水连绵”
面板颜色为深灰色
在多雨季节远远望去与天空融为一体
彰显武进站的宏伟
效果图
最新建设现场情况
目前，武进站已全面进入装饰装修施工阶段。其中
外立面幕墙装饰装修施工已完成90%
办公区装饰装修已完成100%
候车大厅地面石材铺贴已完成95%
吊顶天花板安装已完成85%
站台装饰装修已完成95%
站区桥下通道装饰装修地面石材铺装已完成100%
水电、暖通风管线管已敷设完成90%，剩余未端正在进行施工。
不久后，武进站站房将以完整的姿态呈现出来，成为一张靓丽的城市名片。
江阴站
江阴站是沪宁沿江高铁面积最大的站房，设计方案采用“江尾海头、巨轮启航”的理念，凸显江阴独特的人文气质。
常熟站（改扩建）
新建常熟站站房
与既有沪苏通铁路常熟站贴临，
站房外立面延续既有常熟站的设计理念，
利用玻璃和铝板幕墙
塑造“波光粼粼、七溪通海”的意境。
进站大厅，
顶棚装饰镶嵌金色鱼儿图案
与既有常熟站的金色稻穗图案呼应，
寓意常熟乃“鱼米之乡”。
站房建设以站房基础、主体、
装修、安装施工为关键线路，
辅助进行雨棚、生产房屋、停车场
及其他配套工程施工。
按计划，
常熟站站房在3月底
将完成室内装修，
令人期待！
届时，
常熟站也将完成2.0版本的蜕变——
实现南北对称、总面积翻倍、
具备南北侧双向进站条件等等。
新站房建成后
将与铁路同步投入使用，
有效助推常熟深度融入
沪宁一小时“高铁圈”
和长三角一体化“核心圈”。
沪宁沿江高速铁路是长三角铁路网的重要组成部分，设计时速350公里，新建正线全长278.53公里，于2018年10月开工建设。线路西起南京南站，途经南京江宁区、秦淮区，镇江句容市，常州金坛、武进、经开区，无锡江阴市，苏州张家港、常熟、太仓市，终至太仓站。全线共设南京南、句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟、太仓8座车站，其中句容、金坛、武进、江阴为新建车站。
沪宁沿江高速铁路是长江经济带综合立体交通走廊的重要组成部分，也是沪宁通道的第二条城际铁路，主要承担沿线与沪宁间的城际客流。这条铁路的建设，对于进一步缩短苏南经济发达县市与上海、南京的时空距离，完善区域快速铁路网，促进南沿江地区经济社会发展有着重要意义。
本文素材来源： 江苏城市论坛、长三角铁路、今日武进、i常熟
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