新京报贝壳财经讯 3月13日，乘联会秘书长崔东树发文称，从乘用车市场价格结构分析看，传统燃油车价格段上行的现象不是促进消费的有利因素，因此要改善普通群体需求购买力，实现车市价格端相对均衡，拉动入门级消费。
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不同价格区间零售情况 图/乘联会
崔东树提到，根据乘联会数据，全国乘用车市场价格段走势持续上行，高端车型销售提升明显，中低价车型销量减少，这是消费升级的推动，同时也是因为2021年以来的芯片缺损带来的主力车型供给不足的结构性损失。2023年的车购税减半优惠政策退出进一步强化车市结构特征。
编辑 白昊天 校对 柳宝庆