世界首枚3D打印火箭，美国相对论公司的“人族一号”运载火箭在北京时间3月12日凌晨2点45分准备发射，结果因为高空风太大，推迟50分钟到凌晨3点35分发射，然后又推迟到3点42分。等到一级9台Aeon 1甲烷发动机好不容易同时点火，以为火箭就要起飞的时候，仅过了0.5秒，又紧急关机了，连静态点火的效果都没达到。
点火仅仅0.5秒就关机了
人族一号指控大厅
紧急关机还没完，相对论公司决定再尝试一把，在凌晨4点55、5点、5点35分，又搏了3回，等到最后倒计时45秒的时候，又摁停了，原因是二级液氧压力过低。最终，他们不得不宣布本次发射中止，将新的发射窗口定在北京时间3月17日凌晨1时。
人族一号运载火箭
不得不佩服，这枚3D打印的运载火箭真经得住折腾，这样都没爆，发动机状态还一直良好。其中最危险的是第二次推迟，也就是点火后0.5秒紧急关机，据说是起飞自动分离程序出错。说起来，自从日本H-3火箭在2月17日点火-紧急关机之后，这个动作似乎成为今年的潮流了，不知道下回还有谁？
这个不好的开头是从日本H3开始的
有意思的是，上回H-3运载火箭点火-紧急关机之后，日本NHK首先说失败了，但很多国内的自媒体却在纠正大家的措辞，说只是中止，并非失败。然而这次面对美国正主的“人族一号”运载火箭，大部分媒体都在标题上一致打出了“失败”二字，却没人主动跳出来纠正，不知道两者之间有何区别？
这回说是失败，咋没人跳出来纠正呢？
“人族一号”最大的看点，自然是世界首枚3D打印运载火箭，据说它连发动机也是3D打印的，如果属实，那确实很牛了。当然，整箭并非全部由3D打印，可能只有85%。另外，本次发射虽然“Good Luck，Have Fun”，但并没有载荷，果真只是“玩玩”而已，不知道一枚没有载荷的火箭，发射时间窗口是如何决定的？
人族一号3D打印的整流罩上半部分
但是对于我们来说，对“人族一号”更大的关注是它和“朱雀二号”一样，都采用了甲烷发动机。从资料上看，它的一级并联了9台Aeon 1液氧甲烷机，总推力900 kN，二级采用1台真空版Aeon，单台推力11.52吨，火箭则有33.5米高、直径2.2米，整流罩最大直径3.4米，最大LEO运力1.25吨，基本上相当于一枚SpaceX“猎鹰”9的微缩版。
人族一号
而我们的“朱雀二号”高49.5米、直径3.35米，发射重量219吨，LEO运力4吨，明显比“人族一号”大了几号。它的一级采用4台天鹊-12液氧甲烷发动机，单台推力658kN，约合67吨，远远超过“人族一号”的Aeon 1。二级主机则为一台天鹊-12，真空推力80吨，游机为一台天鹊11，去年12月14日发射失败，问题就出在天鹊11游机上。如今，“朱雀二号”的二号机早已出厂，准备在今年内发射，目前最新的消息是它的模态箭都已经竖起来了，正在酒泉基地开展箭地合练工作，希望能够马到成功。
朱雀二号
相比“人族一号”，“朱雀二号”其实还算好的，至少它成功点火起飞，并且突破了卡门线，成为人类有史以来第一枚进行了轨道级飞行的甲烷火箭。接下来，就看这个月要首飞的“星舰”了，在点火-紧急关机和甲烷火箭的双重Buff叠加下，SpaceX的这次发射可谓是“压力山大”。
全球甲烷火箭