2023年3月12日，继此前印度公布了AH-64E阿帕奇攻击直升机的进度后，再度公布首架成品，将于2024年2月交付，4月份再交付4架。飞行员和维护工人，已经早就在美国本土进行培训了。
2月16日，印度塔塔波音公司宣布，印度陆军订购的6架AH-64E直升机的机身已经交付。
塔塔波音公司是美国波音和印度塔塔集团的合资企业，在印度本土生产波音产品的零部件。印度非常看好这家工厂，认为它是印度制造品质的表现。
这架直升机机身其实1月19日就在合资企业的海德拉巴工厂下线，当时还开了一个庆功会。工厂的900多名工程师都参与了。工厂表示目前工厂的900名工人都是成熟工人，在自动化生产线和美国技术引进后，产能会进一步提高。
其实这家工厂2018年就成立了，印度引以为傲的是，在全球范围这，阿帕奇直升机的机身供应商，在美国本土以外，只此一家。因为是跟波音合作，工厂还为波音737系列、777系列客机提供机身制造。
不过，印度制造目前仅限于机身制造，因为AH-64E的机身还要送回美国亚利桑那州梅萨工厂组装和集成调试。
随着这几年的中美贸易摩擦，很多跨国公司，在尝试把供应链从中国转移，东南亚国家和南亚国家承接了很多从中国转移的产业。
因此，尽管是发布军事装备的进展，印度也不忘把中国拉出来比一比。
印度有13亿人，市场潜力大、劳动力廉价，进行产业转移是很好的目的地。并且取代中国在全球制造业的地位，一直是印度的目标。
其实，取代中国还是有可能的，只是看时间长远。印度群体比中国更年轻，2030年全国人数就超过中国了。这些劳动力不仅是廉价劳动力，还是消费者，因此潜力很大。
印度也一直在做很多吸引外部产业的措施，比如2020年9月份就开始推出的“生产激励计划”，通过减税、补贴方式，鼓励印度本土企业参与到国际制造业，拉升印度本国产品的质量。
印度认为它面临的国际环境比中国好，哪怕是产品质量略逊于中国，也会有更大的机会打败中国。
其次，鸡蛋不放在一个篮子里，也是大家都认识得到的常识。尽管中国供应链完整，但是国际巨头也不会只依赖中国这一个市场。
日前，印度传出跟波音谈妥了大项目，将采购37架波音737MAC，印度本土生产的零部件将供应给波音。
同样的，苹果也将产业开始往印度转移，比如耳机产品已经在印度、越南工厂生产。之前iPhone13就曾经在印度班加罗尔组装。未来还会有新机型由印度生产。
美日韩已经有大量企业在向印度投资。这也正是印度骄傲的地方。
当然，印度的路还有很长，毕竟印度基建还比较落后，政策不清晰，工人教育水平熟练度都比较欠缺。
主要是印度想一步到位解决国产化的问题，这个可能是引进外资的一个绊脚石。
不过，印度认为，取代中国并不遥远，或许就在10年之内。