3月12日，吉利中国星双旗舰在海南三亚上演了一场精彩刺激的极限挑战。活动中，中国星双旗舰进行了弯道狂飙、高空跷板、钢铁威亚三大极限挑战，将吉利CMA世界级架构体系领先的性能、安全与品质充分展现。
活动现场，吉利汽车销售公司总经理范峻毅宣布功夫明星赵文卓成为“中国星大使”，并正式公布了星越L（参数丨图片） 8AT两驱旗舰型的市场指导价为16.82万元。
在“快”招——高手过招之弯道狂飙挑战中，新近推出的星越L 8AT两驱旗舰型与快艇上演了一场海陆极限狂飙视觉盛宴。星越L弹射起步快，后段加速持续有力，百公里弯道加速7.9s，赢得第一招。
星越L 8AT两驱旗舰型之所以快人一步，主要得益于其搭载的2.0TD高功发动机+爱信8AT新版型变速器。这款Drive-E 2.0TD豪华发动机，最大功率为175kW，峰值扭矩350N·m，连续三年获“沃德十佳”发动机。
在传动方面，星越L 8AT两驱旗舰型匹配源自爱信精机、广受全球各大高级品牌喜爱的8AT变速箱，成为星越L唯一一款搭载8AT的两驱车型。星越L 8AT两驱旗舰型弯道百公里加速7.9s，直线加速7.5s ，NEDC工况下百公里油耗仅6.9L。
在“韧”招——高手过招之高空跷板挑战中，星越L爬上37°高坡，到达10米高的坡顶后，精准停止在跷板中心位置，随后从跷板另一端平稳驶下，整个过程一气呵成，展现出优异的四驱爬坡能力、精准动力控制与制动性。
吉利品牌研究院CMA车型研发负责人介绍，星越L采用CMA世界级架构，将全球领先的“线控底盘”与创新设计相结合，实现底盘的制动系统、传动系统、转向系统与动力系统、感应系统等整车相关数据实现集中计算，联调联控、反馈响应更积极、驾驶意图更直接。
相较于第五代，第六代四驱性能全面提升，最大承受扭矩提升19%、响应速度提升16.7%、扭矩精度提升33.3%、重量减轻15.8%，实现更强动力，更快响应，更准精度，更轻重量，无论爬山踏雪，都能从容应对，通过性强于主流城市SUV。
在“稳”招——高手过招之钢铁威亚挑战中，首先测量了静止状态下星瑞车门3个点位的间隙数据，分别是3.4mm，3.5mm，3.4mm。挑战时，星瑞一侧B柱与吊车相连，并通过前后车悬架悬挂另一台星瑞，与吊车相连端B柱承重3T，最后悬吊车辆进行摆动测试。挑战后再次测量星瑞3个点位的数据是3.4mm，3.6mm，3.5mm，经过对比，悬吊前后只有0.1mm的微小变化，挑战后的数据依然小于竞品德系标杆S，完胜竞品车型，挑战成功。
星瑞安全稳如泰山的背后，是其同级领先的29000N·m/deg扭转刚度，以及远超合资同级的高强度钢占比，70.2%的高强度钢，形成一个高强度笼式车身结构，4倍车重抗压设计远超国标标准，可抵抗4倍车重以上的外力重压，C-NCAP五星安全保证。车身重要部位使用最高1600兆帕超高强度钢板以及激光深熔焊技术，焊接强度提升50%。
当前，汽车市场已进入存量竞争时代，随着消费升级的发展和迭代，用户对汽车科技配置、智能网联、驾乘安全等方面的要求越来越挑剔。吉利CMA是科技吉利4.0全面架构造车时代赢得“价值竞争”的核心武器。携CMA架构三大全球核心价值，中国星双旗舰目前累计销量已突破58万辆，平均价格达15万。