人们在购置房子、车子这样的大件时，保值问题也是消费者们尤为关注的一个方面。
买过车的人都知道，每当自己进入车商门店，在试驾前或者试驾途中销售人员除了对车子的外观、性能、内部构造进行介绍说明以外，还会告知客户关于车子的保值率近几年来是一个怎样的趋势。
毕竟车子的寿命有限，并不像房子买了之后可以住一辈子。一般普通的代步车其实在开了几年之后，不管是从发动机，刹车以及外观等方面可能都会多多少少出现一些问题，有的车甚至三天两头都需要补修，这种情况下大家就会选择换一辆新车。
目前我国的新能源汽车发展速度极快，在国家大力推行新能源汽车，不断对新能源汽车进行补贴的前提下许多人就想把自己的燃油汽车卖掉，而去购买一台新能源汽车。针对于把自己手中的车卖出去这个问题，到底什么时候卖才是最合适的？
车子的寿命有多长
我们常见的汽车分为出租车、网约车和私家车。之所以把汽车进行这样的分类，是因为用于载客的网约车和出租车，其每天行驶的公里数肯定要远远高于家用汽车的。
许多家庭买了车都是用于上下班，有的是家与公司离得很近的情况，只有外出才会使用，因此在行程上面家用车一年的公里数是要远远少于载客车的。
恐怕一个普通的家用车开上十年都达不到一辆载客车一年的公里数。一个最常见的载客车的出行情况来看，一年平均要开十万多公里，因此对车子的磨损极大，这样的载客车最多只能开个七到八年基本上就跑不动了。
因此不难推算出，一个普通的家用车开个十几年是没有问题的。可能有的人就会觉得，既然是要卖二手车，那肯定是要把车发挥到极致，用到不能开的时候再卖是最划算的。
其实不然，车子不像普通的便宜商品，自己使用完了只能扔或者以废品的价格出售。而是我们卖出去的旧车还要被其他人继续使用的，因此选择不同的时间卖车，那么对应卖出去的价格也是有很大差异的。
对于保值率比较高的车，当然是选择尽早一点出售，这样价格上才会有很大的优势。而对于保值率低的车，本来价格就会每年下降很多，这种车要想卖出个好价钱，是不太现实的。
因此许多人都会选择开久一点再把车子售卖出去，那么具体需要开多少年再把车卖出去最合适？
最佳卖车时间
根据保值率的不同，当然选择出售车的最佳时期也不同。就拿大家都认可的保值率极高和极低的两款车来举例。本田由于其保值率很高，如果开上三年左右卖掉，基本上跟购车时的原价都差不了多少，这也就意味着我们相当于白开了三年。
这样的车在开上三年左右出售是最划算的；而对于保值率极低的凯迪拉克，可能今年买明年卖，在价格上也会亏损极大，因此这种车肯定是建议大家开的年份久一点再出售是更为划算的。
虽然各个品牌的不同车型保值率都不同，但综合质保，车型以及购置税等方面来综合考虑，一般是建议家用车在行驶六年左右出售是比较好的一个时间。另外从品牌上面来看日系车普遍的保值率都很高，因此懂车的人在买车的时候，一般都会选择日系车。
开上多少年的车就不值钱了
前面提到了关于保值率低的车，尽量是开得久一点再出售，那有的人就会想是不是直接开到十年以上再卖更划算？
其实如果是想从一个卖出好价格的角度上来看的话，一个车子肯定不能开上十年再出售。如果一个开上十年的车，可想而知在外观上就有非常明显的特征。那就是破破烂烂，成色极差，这样的车，哪怕你跟别人说自己平时用的很少，车子的磨损也很少，恐怕也不会有人再对这样的车子买单了。
再说车子的更新换代极快，经过了十年的变化，如今在大众的审美观里，早已不认同十年前的车型了。而且从性能方面来看，其实一个车子开到六七年之后，各方面的性能就下降比较严重了，如果开上十多年的话，基本上就等于一个车子的最终寿命了，那么我们很可能以一个卖废品的价格才能把这台车给处理掉。
小结
买车对于普通的人来说是一件大事，在买车的时候一定要考虑保值率也，把握好自己车的保值率，选择一个最佳的时机出售才是最明智的。