我们都知道提高一款战机隐身水平的一个主要手段就是通过减少机体表面的缝隙来减少雷达散射。
根据亚洲时报报道，学术期刊航空学报上的一篇论文显示，中国研究人员正在测试一种新的隐身无人机设计，这个设计是取消了机械控制舵面，无人机是使用压缩空气的喷流进行机动，这种实验无人机可能会影响第六代战斗机的设计。
根据论文介绍，这种试验无人机采用的射流主动控制技术，它是使用无人机机身内的设备生成的高压空气喷流来进行机动，而不是使用副翼方向舵和升降舵这些传统的机下控制面。
在试飞期间，无人机在副翼锁定的情况之下，成功的进行了爬升和翻滚，具体来说，这个功能是通过放置在机翼下方的一个控制器来实现的，这个控制器是利用无人机发动机压缩空气控制不同方向的气流在无人机机翼的周围形成的空气层来产生足够的转向扭矩，使无人机能够像具有移动控制面的飞机一样进行有效的操作，这种无人机能够进行平稳快速的机动，从命令到行动的响应时间不到0.02秒。
大家知道对于一款隐身战机而言，机械控制面可能会产生间隙锐变和凸起，甚至会带来额外的阻力和雷达的反射区域，从而破坏隐身战机的机身造型，未来的6代机追求的是高隐身性能，如果能采用这种射流控制技术，显然是具有极其重大的意义。
采用射流主动控制技术的第二个优势就可以大幅度的提高战机的机动性能，射流主动控制技术可以实现传统舵面，控制无法实现的机动，包括高速的转弯，甚至可以进行传统控制面失效的角度来进行飞行，这种能力很明显有助于战机近距离的空中格斗和空战机动。
根据南华早报的报道，中国在去年的8月份开发了等离子射流主动控制技术，而且这篇报道还分析说，这个技术可以继承到下一代战略轰炸机当中，这种控制技术的工作原理是在飞翼飞机的前面使用一层薄膜，使空气分子电离，而电离的空气分子产生等离子流，而在飞机低速飞行的时候，可以防止飞机失速。
报道还说，采用这项技术能使飞机的速度降到异常低的每小时108公里。世界上主动的射流控制技术近两年正在呈现出非常火热的状态，由于它在降低飞行生产成本，重量、 性能和可靠性方面具有明显的优势，所以这种控制技术也被看作是航空领域非常有潜力的技术创新。
目前，美国的国防高级研究计划局，北约科学技术组织，欧盟都在积极的推动这项技术研发，另外像美国的激光飞行科学公司，洛马公司，乔治亚科技研究公司这些企业也在参与其中，而且相关技术的应用研究已经在无人机、隐身战机、民用飞机领域不断的展开。
而就中美研制的下一代隐身战机来说，为了追求更高的隐身性能有很大可能会采用无垂尾设计，但是如何控制飞机的姿态还是一个大问题，采用矢量发动机只是一方面，而使用先进的射流主动控制技术，则有可能会成为最有效的解决方案。