作者：尤里今天不复仇 未经许可、禁止转载
这些年，在面对中国崛起这一议题上，美国不仅变得歇斯底里，而且极不自信。除了疯狂炒作所谓的“中国威胁论”之外，美国在军事方面也有N多不可理喻的“骚操作”，最近，美国空军的大型运输机、加油机竟然把多年来延续至今的机身各种徽记、标记给涂掉了，外界质疑：“这真的有用吗？”
据Thedrive（驱动）网站日前报道，今年2月底《航空周刊》援引负责管理、运营美国空军麾下运输机、加油机的美国空军空中机动司令部（AMC）一份声明称，最近决定从其空中加油机和运输机上移除大部分标记和尾号（尾码），给出的所谓理由就是：“出于运营安全考虑”，反正是很含糊，大致意思是为了保密。
《航空周刊》获得的今年年初以来美国空军一些运输机、加油机的新照片显示，这一决定已经得到执行。包括美国空军中数量最多的KC-135R“同温层油轮”加油机、C-130J“超级大力神”都已经涂掉了原先标准的“美国空军”（USAF）字母，以及代表“空中机动司令部”的“AMC”字母，还有代表飞机归属空军基地的彩色飘带，以及通常是5位数的飞机战术编码，只留下低可视度的美国星条旗，和美国空军机徽。
作为世界上最庞大的军事空运和空中加油机机队，原先美国空军的运输机、加油机上面的尾码、标记，都是比较公开透明的，除了以上被移除的“身份信息”，像是很多运输机，如C-5M“银河”、C-17“环球霸王III”以及C-130J，都还会在机头两侧把飞机所属飞行联队的缩写写上去，比如驻扎在南卡罗来纳州查尔斯顿空军基地的第437空运联队的C-17，就会在机头驾驶舱下面写上“437TH AW”，而其垂尾上也会绘制显著的彩色飘带“CHARLSTON”，这架运输机所属部队、驻扎基地可以通过机身外表一眼就能认出来。
即使在越南战争这种大规模局部战争中，美军运输机也从未如此“低调”过。《战区》网站认为，是一个人推行了这一决定，他就是现任美国空军空中机动司令部司令四星空军上将——迈克·米尼汉将军（Gen. Mike Minihan），正是在今年1月，AMC内部备忘录显示，这位将军危言耸听大放厥词：“因台海危机，中美军事冲突无可避免”，而更离谱的是，这位将军居然让AMC的官兵去靶场苦练枪法，“瞄准敌人头部射击”，为了作秀简直是荒诞走板至极。
外界认为，运输机、加油机都是大型军用飞机，既不能隐形，一般也很少去前线，涂掉机上标记意义根本不大。最主要的是，美军很多加油机都是民航客机改的，为了不和其他民航客机在空中发生事故，即使在执行军事任务是也会打开国际民航组织标准的ADS-B(广播式自动相关监视)系统，亮明身份、以往不测，往往其主要驻地信息也会公开，涂掉仅用于目视识别的机身标记，其实对保密没有什么帮助。
但“驱动”网站认为，美军突然推行这一做法，是和美国空军运输机未来可能的转型任务有关。近年来，美国空军为其数量庞大、运力充沛的运输机部队量身定制了所谓的“快捷龙”（Rapid Dragon）空射托盘弹药概念，可以用C-17或C-130J的货舱，用标准的空降托盘投射多枚JASSM-ER这样的隐形巡航导弹，或其他更低成本的防区外空地打击武器，并进行了实际测试，运输机采用更低可视度的涂装，有利于执行直接的空地打击任务。
如果说是为了保密，可以说美军做法纯属掩耳盗铃，但如果说是为了投射巡航导弹，还是要小心。