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政策新闻
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上海：将继续实施新能源车置换补贴，补贴延续至今年6月30日
上海将继续实施新能源车置换补贴，今年12月31日前购置新能源汽车仍免征车辆购置税。据介绍，上海将延续实施新能源车置换补贴，2023年6月30日前个人消费者报废或转出名下在上海市注册登记且符合相关标准的小客车，并购买纯电动汽车的，给予每辆车10000元的财政补贴。对购置日期在2023年1月1日至2023年12月31日期间内的新能源汽车，继续免征车辆购置税。（界面）
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吉林省：电动汽车充换电基础设施建设省级财政补贴资金申报开始
河南省作为充电桩的补贴大省，不久前发布了《河南省碳达峰实施方案》，大力推动充电桩等基础设施建设，力争全面实现电动化。
对专用充电设施及高速服务区、国(省)道和城际快速公路沿线公用充电设施。按投资总额的 40%予以给予省级补助。总装机功率600千瓦以上或集中建设20个以上充电桩(群)的公用充电设施，按投资总额的30%给予省级补助。
对个人充电桩推广应用奖补。年度新增自用充电桩5000个以上的，给予100万元补助；年度新增自用充电桩1万个以上的，给予260万元补助；年度新增自用充电桩2万个以上的，给予600万元补助。奖补资金仅用于奖补物业服务企业和充电设施运营企业。
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工信部：从五方面推进新能源汽车产业良好发展
工业和信息化部副部长辛国斌表示，今年新能源汽车产业将保持良好的发展态势，生产和销售将实现稳定增长。为了维持这种好的趋势，工信部将着重从五个方面推进工作。
一是要加强统筹。进一步健全完善新能源汽车产业发展协调推进机制，协调电动化、网联化、智能化发展的全局性工作。围绕技术攻关、推广应用、基础设施建设等持续发力，继续培育创新水平高、综合能力强、具有国际竞争力的自主品牌。
二是要支持创新突破。工信部将重点支持龙头企业发挥引领作用，加快新体系电池、汽车芯片、车用操作系统等技术攻关和产业化应用。启动智能网联汽车准入和上路通行试点，加快5G车路协同的技术应用，促进电动化与智能网联化的协同发展。
三是进一步加大推广应用的力度。开展公共领域车辆全面电动化先行区试点，工信部会同有关部门已经印发了通知，进一步提升公务用车、出租车、邮政快递、环卫等领域车辆的电动化水平。要会同有关部门尽快研究明确新能源汽车车购税减免等接续政策，修订发布“双积分”管理办法，稳定市场预期。
四是提升服务保障能力。要加快国内资源的开发，稳定国际合作供应，做好关键原材料的保供稳价。要健全回收利用体系，加强智能化拆解等关键技术攻关，提升动力电池的回收利用水平。
五是促进开放发展。汽车产业是典型的国际化产业，工信部将继续落实汽车领域的开放措施，发挥多双边合作机制作用，支持企业、研究机构、行业组织在贸易投资、技术研发、标准制定等领域开展交流合作，实现共赢发展。
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商务部：积极支持新能源汽车消费
商务部部长王文涛表示，将在落实好政策的同时，积极出台新政策措施，支持新能源汽车的消费。
王文涛介绍，今年以来，整个消费市场在逐步地、稳步地恢复，回暖势头比较明显。春节期间，商务大数据平台监测显示，全国36个大中城市重点商圈客流量较上年农历同期增长27.8%，一些商圈人流熙熙攘攘，全国重点零售和餐饮企业销售额较上年同期增长了6.8%。各地商场、超市、影院剧场、旅游景点人气显著回升。不少餐馆出现了排队现象，有些网红餐馆可能还要“翻桌”。酒店、机票的预定又开始热起来，文化娱乐、体育健身等消费快速升温。
热点资讯
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百度：新车标外观曝光
天眼查App显示，北京百度网讯科技有限公司申请的“车标”外观专利获得授权。摘要显示，本外观设计产品用作车标，设计要点在于产品的形状。
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乘联会：预计2月新能源车市开门红基本实现，实现同比和环比较大幅度增长
乘联会数据显示，综合预估2月乘联会新能源乘用车厂商批发销量50万辆，环比1月增30%，同比去年2月增60%。预计2月新能源车市开门红基本实现，实现同比和环比较大幅度增长。特斯拉2月份中国产汽车销量74402辆，比亚迪为19.17万辆。
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特斯拉：拟将下一代电动汽车组装成本削减50%
特斯拉公司的代表周三在2023年投资者日活动期间表示，该公司正寻求将下一代汽车的组装成本削减50%。该公司宣布，特斯拉的下一代驱动单元将减少50%的工厂占地面积，而每个驱动单元的成本将降低1000美元。该公司还大肆宣扬了其用锂离子电池取代铅酸电池的决定。特斯拉CEO埃隆·马斯克补充说，该公司可能会增加在其车辆上具有人工智能（AI）的人形机器人的比例。（新浪财经）
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余承东：华为没有必要下场造车，问界不会涉及20万元以下市场
华为常务董事、终端业务CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东近日在接受媒体专访时重申华为不造车。“华为没有必要下场造车，问界就是华为生态汽车，通过成立问界生态汽车联盟，选择少数几家车企加入，强强联合、共同开发，把体验打造到极致，做好产品区隔，共同抓住汽车行业变革的时间窗口。”谈及市场竞争时，余承东也表示，华为主要做中高端产品，不会涉及20万价位以下市场，未来希望是大家一起做大新能源汽车市场。（新浪科技）
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