西安周围有很多峪口，是市民们休闲娱乐出行的好去处，这几年随着摩托车在西安的兴起，很多年轻人也会选择在休假期间骑摩托跑山玩，我就是其中之一。
因为平时工作比较忙加上周末要看孩子，其实很少会骑摩托车外出游玩。远途出行想都不敢想，在西安周边转转有时候也是奢望，刚好前几天有时间，朋友约着出去转便欣然答应。
地方选择的是天子峪，在西安长安区，距离市区30公里左右，号称是露营爱好者的天堂。据说在山上看西安风景很美，听得我心里痒痒。
我们出发时间是下午，天气比较晴朗，给车加满了油就一起出发了。过了三环一直往南走，中间又在子午大道和关中环线上走了一段距离，因为是朋友带路所以具体路线我也没记太清，只记得七拐八拐就进村了，然后就开始了一路的颠簸流离。
前面的路还比较好走，结果走着走着就成了非铺装的土路，一路上灰尘很大，再加上还有各种车辆穿梭，骑着摩托着实不容。
在这里先说说我们都骑的什么车吧！两位朋友骑的是踏板，是125排量的豪爵和飞度四，另一位朋友骑的是250排量的跨骑，我骑的是一辆300排量的跨骑。
要说车子我的车自然是最重的，其他朋友的车相对好操控一些。刚开始走国道一切顺利，拐进村子里面相对路也好走，但是一上山马上就问题来了。
首先是女同事骑的飞度四在拐弯的时候差点翻车，还好旁边的路人及时搭把手，几个人合力把车扶正女同事得以安全离开；其次我的车在与一辆越野车交汇的时候，因为是在拐弯的地方，又差点倒车，同样是旁边的游客帮忙扶车的，在这里要十分感谢帮忙的朋友们。
除了这些特殊情况之外，总算是安全到达了目的地，但路况确实不好，我们骑的又都不是拉力车，加上技术也一般（125的豪爵骑了很多年，其他人骑车时间都不长）所以到达天子峪下面的一个民房的时候，我和骑飞渡的那位朋友已经疲惫不堪了。
另外两位朋友选择把车继续往上骑，我看了看山上的坡度，实在是陡峭的有些过分，所以只能选择在这里停车，因为停到了村民家的门口，交了五元停车费。
我和另一位朋友选择步行上山，沿途看到很多年轻人都背着帐篷拉着露营车，这个地方说实话比较原始，不像那种热门景点人潮拥挤，但即使如此，来这里露营的人也不在少数。
走了没多长时间就到了山顶，这时我才发现山顶上居然还有专门的婚纱拍摄，也不知道那些家具是怎么拉上来。
除此之外就是很多露营爱好者了，山上风比较大，但人们似乎对这些都不在意，还有很多大人带着孩子上来。
山顶看起来很小但其实并不小，至少目测有七八个家庭在山上游玩，还有一波大学生在山上烧烤，目测也有十个人左右。
相比起平原上的大草坪，这里确实比较小众，估计没点魄力的人还真不敢上来，但是我也看到很多人开着车往山上冲，还有一些人骑着摩托从小路上来，内心里不由得佩服这些勇士。
在山上停留了大概半个多小时，风景确实不错，看到其他人玩的也热闹，但对于我们来说只是旅途的终点站。
半个小时之后觉得实在没什么事可做，就选择下山，下山的路上我跟骑飞渡的朋友说，早知道路这么难走我就不来了，事实上也确实如此，可能对于一些摩托爱好者来说，这里是非常有趣的地方，但是对于我这种只骑了一两年摩托的新手来说，这里的路确实有些难走，再加上我本身也不喜欢走山路。
可能是因为山里湿气大，也可能是因为之前下过雨的缘故，虽然大部分地方路是干的，但还有小部分地方比较泥泞，所以这一趟下来摩托车上全是泥点子，我们几人的裤子和鞋也全都湿完了，总之下山的时候样貌十分狼狈。
下山的路上还算顺利，但是另外两个骑摩托上山的朋友在下山的时候险些翻车，而此前他俩自信满满的说没事，由此可见安全意识跟骑行时间没有直接联系，总之土路还是很危险的，新手骑车一定要注意。
沿途拍了些照，发现这里确实风景不错，相对于热门景点来说人也确实不多，只是山上停车的地方比较少加上道路难走，所以大部分人会选择步行登顶，但也有少数开着四轮驱动大车的人会选择开车前往，这个就因人而异了。
跟来这里露营的人相比，山上的空地还是足够的，但是很多人都喜欢乱扔烟头，这一点着实有些不应该，让原本风景不错的地方变得垃圾遍地，好在总体上人不多，大部分人也都是很自觉的。
上山之后就各回各家了，回顾一下整个行程，从中午出发到下午回家一共历时四个小时，其中路上行程两个多小时，剩下的时间就是徒步登山和在山上看风景。
如果天气好的情况下，一个人骑车来这里也蛮不错的，但如果要来我想我应该不会再骑跨骑了，反正我的技术是驾驭不了，当然真的要往上骑也没什么，只是我更喜欢在平路上骑行，相比起挑战难走的路，我更喜欢悠闲的去一些地方。
同行的骑飞度的女性朋友大概也是这个想法，而另外两位朋友则说这里不错，还说下次想来，我告诉他们下次不要再叫我了，这种路我绝对不走第二回了。
说到这里再说个题外话，随着摩托车的热度在年轻人的圈子里扩散的越来越广，很多和我一样的新人也都拥有了自己的第一辆摩托车。说真话过去老人说什么摩托是肉包铁非常危险这样的话我是很不爱听的，所谓危不危险更多的还是取决于自己的驾驶行为，除非是遇到飞来横祸，但是飞来横祸也不会因为你是汽车就会伤的更轻一些，所以这个事情还是要靠自觉性。
买了车之后，一开始很激动也加入了很多群，也看到过群里面组织的各种活动，说真话没怎么参加过，但是却看到了不少事故的照片，虽然这些事故都是小概率偶然事件，但相信发生在任何一个人身上都是不好的。
所以对于骑车来说，对于新手更多的我觉得还是要小心慢骑，不要没事做一些看起来很帅但很危险的行为（我曾经有一次跟朋友骑行，拐弯的时候那位朋友压弯直接摔车，关键他还是一个骑了很多年的老司机）。
我始终有一个观点，就是骑摩托车真正值得骄傲的事情是你安全骑行了多少公里，而非你压了多少次弯崩了多少辆车。
最后再说说我的摔车经历吧！到今年为止应该骑了不到三年，总里程也不过万把公里，算得上是非常普通的驾驶员，平时骑车大部分是用来上下班通勤，再就是周末出来转转，此外没有其他多余用途，即使如此也一共摔过三次，并且都是原地倒车。
第一次行为比较可笑，停车之后忘了打脚撑结果直接下车了，车子就向左开始倾斜，我一个人一条腿也没法撑住，就这样车子直直的倒了下去，还好有护杠保护，车子没什么大碍，当然我人也没啥事。
第二次是带着人在秦岭环山路上，当时车后座的朋友想要下车，我就停在了路边一个斜坡上，结果那位朋友又不下车了，我没注意没扶好车子就倒了，同样是原地倒车，车子倒没什么大事只是车漆受伤，总体来说还算幸运。
第三次就有些不应该了，洗完车之后出洗车场大门，右拐的时候前刹捏急了，车头还是斜的，然后就直接原地倒地，好在同样人都没什么事。
三次都是小事，庆幸的是人没受伤车子受到的伤害也不大，但是我也亲眼目睹过几次骑手在路上摔车的场景，有些情况是路边停的轿车开门把摩托车撞倒了，有些情况就是单纯的操作控问题，男骑女骑都有，总之看到还是让人惊心动魄，所以除了慢点骑车之外多观察周边的情况也是很重要的。
不知不觉又扯了一堆题外话，其实说这么多主要还是想结合自身经历说一点，就是骑车是一件快乐的事情，选择适合自己的车子和骑行方式是很重要的，一定不要去盲目攀比或者做那些在别人眼中看起来很酷但很危险的行为。
还有就是买了摩托车才发现，这玩意儿花起钱来真的是没上限，很多车子的配件就不便宜，装备则更贵，原以为买一辆车把啥事都解决了，谁知道越看越离谱，最后真的买下来会发现各种配件加起来价值不菲，好在我本身兜里就没钱，所以还是克制住了自己。
今天就说这么多吧，感谢大家愿意花时间看我写的流水账！