3月1日，印媒《欧亚时报》发布了前印度空军飞行教官Gp Cpt TP Srivastava的文章称，中国已经发展成了全球最强大的空军之一，但却从来不敢和印度进行空战，作者从1962年的中印战争开始分析，一直到现代中国空军因为机场条件限制难以与印度空军作战。是否符合事实，下文就来简单分析下这篇有着奇葩结论的文章到底是否靠谱。
中国空军：一直都是缩头乌龟
这位印度前空军教官Srivastava表示，1962年的惨败给了印度人重重一击，到现在仍然停留在印度人的脑海中挥之不去，即使是当年的中国仍然被印度视为超级大国，但有个问题印度人一直都想不明白：中国人都已经抵达了印度东北部的重要战略要地特兹普尔，为何却突然撤退？
Srivastava给出了答案：因为物流后勤，中国从西藏进攻印度，虽然是从高原进入印度平原有地形优势，但后勤补给线需要从四川、新疆和青海进入西藏，然后再从崇山峻岭的青藏高原到越喜马拉雅山抵达印度平原，这个后勤补给线太长了，当年中国缺乏运输机无法快速抵达，仅仅依靠肩扛牦牛拉，完全无法经得住大规模进攻的消耗。
这也是当年中国中印边境自卫反击战时间选择在10月份的重要原因，因为在此时，西藏会有一段持续大约一个多月的晴好天气，之后将是大雪封山，完全无法通行，中国军方在完成目标任务后快速撤回是再明智不过！
时间已到2022，仍然未见中国空军
1962年之后的惨败后的印度在巴基斯坦这边找回了场子，1965年1971年印度与巴基斯坦发生了第二次和第三次印巴战争，并在1971年成功肢解了巴基斯坦，东巴基斯坦独立成为孟加拉国，Srivastava表示中国空军并没有参加这场战争。
另外在1999年与巴基斯坦的卡吉尔战争期间中国空军依然是零参与，对此Srivastava表示原因可能是多个的，表面上看来有如下因素：
- 1、中国很有可能并不想事态进一步扩大；
- 2、中国军方并不如印度国内那么多军事专家预测的那么强大；
Srivastava称无论是40年前的“Sum Darang Cho incident”，还是最近的加勒万河谷事件，中国的表现都足以证明这一点。（笔者实在很好奇Srivastava到底是啥脑洞思维啊，这印巴战争和卡吉尔战争跟中国啥关系啊，中国军队非得要横插一杠印度人才开心？）
Srivastava表示中国无法动用空军参与IAF（印度空军）的高度进攻态势中的真正原因并不是中国不想扩大事态，而是因为自然因素的影响，目前中国战机性能无法从内地比如青海与四川的机场进入到中印边境。
中国空军已经尝试在西藏建立十几个机场，西藏地区的机场海拔高度至少也在3000米左右，并且在一年中有大部分时间都是大雪覆盖，中国战斗机无法从机场起飞作战，这些机场为中国空军带来的优势非常有限。
印度军方的评估：中国空军排名第三，却不敢与印度对峙
印度军方认为，中国空军实力在全球虽然已经排名第三，但面对印度时仍然不够自信，Srivastava表示，兰州军区对应的是拉达克地区，而成都军区对应的是阿萨姆邦以及锡金与藏南地区（中国在2016年已经将各大军区重新分成了五大战区：东部战区、南部战区、西部战区、北部战区、中部战区），按Srivastava的说法，应该是西部战区负责的印度方向。
Srivastava称中国目前在西藏地区的机场有如下
- Khotan (Lanzhou MR)（和田机场）
- Hoping（日喀则和平机场）
- Kongka Dzong (Chengdu MR)（贡嘎机场）
- Donshoon（东顺机场）
- Pangta（昌都邦达机场）
周边能支援的还有喀什、昆明、宝山、杰昆多、成都、佩屯、芒市、那楚卡一期和二期以及康哲机场等，对印度地区比较远的机场Srivastava称基本不考虑，因为长途跋涉抵达中印边境的时效性就不够了，无法有效达成作战支援任务。
中国空军严重依赖Q-5，IL-28、J-8和Tu-16等老旧飞机，比较现代的战斗机则有Su-27/30、JF-17和J-20等，但数量严重不足。高原上的机场虽然距离印度很近，但存在很严重的问题，因为这些机场海拔超过3000米，这会导致战斗机作战效能急剧下降！
因为高海拔地区空气稀薄，战斗机/运输机起飞距离延长，无法满载起飞，燃油无法加满，尽管战斗机减少负载后起飞，但航程和作战能力受到严重影响，另外由于缺少高性能雷达，也无法有效支援前线作战。
Srivastava同时表示，印度战机可以在平原机场上满载起飞，作战性能完全不受影响，印度前线机场众多，比如Bareilly、Gorakhpur、Bagdogra、Hashimara、Jorhat、Gauhati、Tezpur、Chabua、Mohanbari等，这些都是距离前线才400~500千米的机场，印度战斗机可以就近起飞作战，二十多分钟即可抵达中印边境，与航程与弹药不足的中国战斗机作战具有相当大的优势。
Srivastava认为，在2030年之前印度空军都对中国保持优势，中国空军在西藏以外地区的战区都无法对印度构成有效威胁，除非中国弹道导弹和核武器参战，否则中国的任何陆军进攻将被彻底击败。
印媒自作多情：印度空军从来就没进入过中国空军的对手行列
印度朋友的自信终于在这篇文章中见识了，笔者对《欧亚时报》介绍表示怀疑，在文末明确表示Srivastava是前印度空军飞行教官，曾驾驶过Mig-21和Mig-29，有着丰富的经验！但在本文中几乎连基本军事常识都没有，笔者大概统计下，明显就有如下错误：
- IL-28（伊尔-28），于1986年退役；
- Q-5（强-5）已经于2017年退役；
- TU-16（图-16），目前中国早已国产并已经魔改到了H-6K；
这些错误有点夸张，作为普通军迷犯错也已经是不应该，何况是一位专业飞行员，完全搞不清楚这些机型，所以笔者怀疑他到底是不是飞行员？另外我国在引进苏式战斗机后已经国产化，早期引进的SU-27已经批量退役。
Q-5
目前我国现役的战斗机绝大部分都是国产的，笔者罗列下我国现代战斗机的清单，大家也好有个认识：
中国空军拥有歼-10战斗机600多架、歼-11战斗机超过350架，歼-16也有300多架，歼-15舰载机（海军）有38架，五代机歼-超过150架，这些战斗机有部分性能已经完全超越印军战机。
歼-7也将全部退役，装备歼-7的部队正在大量换装，歼-8也将全部退役，同样在换装中，我国的四代机甚至四代半战斗机换装速度很快，未来几年内这些三代战斗机都将被封存，成为战略储备。
另一个问题是高原机场的对战机性能影响的问题，Srivastava说的问题确实存在，只是往夸张了说，标高在1500m到2438m (8000ft) 的称为一般高原机场，机场标高超过2438m (8000ft) 的称为高高原机场，这两种机场我国西藏都存在，比如稻城亚丁机场达到了4411米。
不过我国现役军用飞机基本都已进驻过，比如K8，J7，J8，J10，J11，J11D，J16，J20，JH7，图-4，H6，Y8，Y20，黑鹰，MI171，Z18，Z10，AC311A（Z11的民用版本），KJ500等全都去轮训甚至常驻，主力战斗机早就已经在西藏机场保持存在，起飞和降落以及满弹满油上确实会有一些影响，但也不至于像Srivastava说的那么严重，基本是可以满足作战要求的。
Srivastava设想的对印作战问题
这个问题是比较严重的，在上文中笔者特别指出中国作战飞机已经实现国产化，因为最先进的战机是买不来的。然而印度却还是“万国造”，以下为印度现役空军战斗机的大致清单：
- 苏-30MKI：260架；（俄罗斯）
- 阵风战斗机：36架；（法国）
- 米格-29：59架；（俄罗斯）
- 幻影-2000：59架；（法国）
- 光辉战机：30架；（国产）
- 米格-21：112架；（俄罗斯，引进后印度国产，最多时曾装备900架）
- A-50预警机：3架；
对于印度空军各位应该不陌生，因为印度是全球摔机之王，而摔的最狠的就是米格-21，这种飞机价格便宜，符合印度国情，但由于印度空军飞行员技术不行或者斯坦航空制造质量问题，事故率之高让人目瞪口呆，根据印度国防部提供的统计数字，印空军在各类事故中共损失476架米格21，事故率高达60%以上，堪称世界吉尼斯记录。
近20年以来印度空军战机坠毁情况，不包含教练机和直升机以及印度海军坠机记录
当然摔的也不只是米格-21，还有米格-29和苏-30，不过本文并不是讨论摔机为主，而是印度空军的作战能力，从数据层面上来看，苏-30和阵风战机还能一战，但这些战斗机性能是跟不上中国国产时刻可以升级的四代机甚至四代半战斗机，比如歼-10C和歼-11和歼-16，更不要说中国还有超过150架歼-20了。
让装备了大量五代机以及四代半战斗机的中国空军去和印度战斗机拼性能，笔者实在觉得有点侮辱中国空军，胜之不武还拉低身段，因为中国空军对标的是美军，印度空军完全入不了中国空军的法眼。
机场太近：完全不知道印度人在考虑什么
上文中有一个非常有趣的数据，Srivastava称印度前线有大量机场就在靠近中印边境400~500千米的地方，印象中最近的机场好像只有40多千米（补给用途的野战机场），印度人一定是疯了！
因为这些机场在战时的生存能力是非常差的，比如这个距离边境才40多千米的机场就在中国自行火炮PLZ-45自行火炮的射程之内，这种火炮口径155毫米，45倍口径身管，使用底排增程弹时最大射程为39千米，使用火箭增程弹时射程为50千米，完全可以覆盖该机场。
PLZ-45
还有那些距离前线400~500千米的机场，完全在中国的火箭炮射程之内，中国最新的AR-3火箭炮射程最远已经达到了480~600千米，可以装载集束战斗部，对机场毁伤能力极大。而且还有一个我们必须要了解的是Srivastava说的高原不仅不是劣势，反而还是优势。
我国青藏高原地区面对印度有平均4000米的高度差，从高往低开炮，距离显然是能增加的，火箭炮射程也能增加，而从低打到高就不容易了，印度人得动用战术导弹了，两者1:1交换，我们能打到印度人破产，看起来中国空军还没参战，印度空军就玩完了。
这张地形图中印度劣势一目了然
另外Srivastava说的空战用雷达引导，确实没错，如果真参加对印空战，那么参加的一定是预警机，印度空军有三架，中国则有超过40架（空警200有5架、空警-500有30+架、空警2000有4架），这印度空军不是和海龙王比宝么，能是对手吗？
Srivastava的内容还有很多糟点，属于典型的印度版爽文，限于篇幅就不多啰嗦了，笔者没有点到的地方各位读者不妨留个言，比如Srivastava对中国西藏的机场分布严重不熟悉，属于典型的业务不熟练嘛。