2月17日,温州瑞安发生一起特斯拉交通事故,一辆失控的特斯拉最后撞上公交车致1死1伤。今天传来最新消息,事故车辆的驾驶员已经苏醒。
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事故现场
当事驾驶员钱某委托家属首度公开回应此事。据了解,钱某车祸后昏迷了近一个星期,脊椎、腰椎等多处受损,小腿粉碎性骨折,两天前才做完第二次手术。钱某在苏醒后得知,事发时坐在副驾驶的妻子陈某已经去世。
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警方通报
钱某的外甥小戴说,舅舅30多年前就考出了驾照,开过货车,也做过10多年的驾校教练,后来开始办厂,主要做汽车零部件的加工,这辆特斯拉是三年前买的。他说,舅舅醒来后,曾提起事发当时他已全力在避让车辆。
警方发布的公告显示,已排除驾驶员酒驾、毒驾嫌疑,并已委托第三方机构对涉事车辆进行鉴定,目前案件仍在进一步调查中。
与此同时,潮州特斯拉事故也有了新进展。
2022年11月5日,广东潮州一辆特斯拉疑似失控,高速行驶两公里多后,接连撞上一辆摩托车、多辆自行车和一辆三轮车,造成2死3伤。据悉,司法鉴定科学研究院已将本次事故的鉴定报告给到潮州警方,但警方没有对外公开。司法鉴定科学研究院是潮州警方选定的第三方鉴定机构,是司法部直属的司局级科研事业单位,设有“痕迹鉴定学、电子数据鉴定、道路交通事故技术鉴定”等专业。
不过,博主“ID_韩潮”在微博公开了本次事故的EDR文件。数据显示,在车辆高速行驶的整个过程中,加速踏板开度全程100%,而刹车一直处于「OFF」状态。
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相关数据
延伸阅读
特斯拉称“潮州刹车失灵致2死3伤”因没踩刹车,司机家属逐一反驳
(2022年)11月13日, 一则“特斯拉刹车失灵导致2死3伤”的新闻冲上热搜:11月5日早上6时许,广东潮州饶平县一男子称其驾驶特斯拉小车准备停车时,车辆突然失控高速狂奔2公里,接连撞上两辆摩托车和两辆自行车,造成2死3伤,引发网友关注。当事人儿子透露,其父是资深货车司机,行驶中发现制动踏板(刹车板)完全踩不下去,车速越来越快,最终酿成惨剧。
11月13日中午,特斯拉官方回应称,网传视频与其后台数据吻合:车辆电门被长期深度踩下,并一度保持100%,全程没有踩下刹车的动作。
当事人儿子詹先生回应记者称,100% 踩下电门的速度不可能时速只有100多公里,视频中父亲驾车有闪躲,说其不会踩刹车说不过去,家属也在等待警方的调查结果。
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特斯拉一直狂奔的视频现场。图片来源/家属“詹丘比“微博
特斯拉狂奔2公里致2死3伤
据极目新闻报道,网传视频显示,广东潮州饶平县,一辆特斯拉从公路上缓缓驶向路边一个商铺时,突然转向驶上公路,随后在路上一路高速狂奔。车辆做出紧急避让的动作,惊险避开一辆电动自行车后,继续在道路上高速行驶。车辆在撞上一辆同向行驶的两轮摩托车后,又撞上一辆对向车道上的自行车,骑自行车男子被撞倒在地;此后,车辆又撞上一辆三轮摩托车,摩托车几乎被撞散架;特斯拉随后侧向撞向路边一根电线杆和一辆货车,最终才停下来。
11月13日,发生事故的特斯拉司机之子詹先生向媒体介绍,11月5日早上6时许,其父驾驶这辆特斯拉到达自家经营的水泥店门口,准备靠边停车。其父亲说,踩制动踏板时发现很硬,踩不下去,无法停车,按下P档,车也没有反应。其父只好开车继续往前行驶,向左打方向,车辆驶上水泥路面后突然加速。中途猛踩刹车毫无作用,车速越来越快。车辆快速行驶约1.2公里后,避让不及撞倒同向行驶的一辆两轮摩托车,随后又擦碰到对向车道的一辆自行车。特斯拉在左前轮已爆胎的情况下,仍继续高速行驶了约1.4公里。在此过程中,撞到一辆三轮摩托车和一名骑自行车的高中女生,最后撞上商铺门口的大货车和面包车后才停下来。事故造成两轮摩托车手和骑自行车的高中女生当场身亡,三轮摩托车驾驶员重伤,骑自行车的人和父亲受伤,多辆车损坏。
詹先生介绍,父亲今年55岁,以前是货车司机,有20多年的货车驾驶经历,身体健康。父亲驾驶的是特斯拉是MODEL Y车型,去年11月初从朋友处转让过来的新车。目前,其父仍在医院接受治疗,肋骨断了几根,脑震荡,暂时没有生命危险。
“撞倒三轮摩托车后,车辆气囊弹出,他就陷入昏迷失去意识,对此后发生的事情都没有印象。车辆停下后,附近商户将昏迷的他从车里救出来,送往医院急救。”詹先生表示,事发后,当地交警介入调查,他们当天就向特斯拉厂家反映了情况。交警经过检测,排除了他父亲酒驾毒驾的可能,称要对车辆进行检测,目前鉴定结果尚未出来。特斯拉厂家的两名工作人员曾到场调查,目前尚未给出一个确定说法。
11月13日上午9时许,潮州市交警大队工作人员向媒体表示,截至目前,该事故仍在进一步调查中,“目前鉴定结果还没出来。”
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11月13日,经特斯拉公关确认的官方回应。图片来源/微博
家属逐一回应特斯拉说法:有闪躲为何不会踩刹车
13日下午1时,“汽车之家”官方微博发布微博称,“特斯拉回应潮州2死3伤事故# 就该起事故,@新浪汽车 获取了特斯拉的官方回复,内容如下:
从现有事故视频可以看出,车辆高速行驶过程中刹车灯长时间没有点亮。这和后台数据反映的情况吻合:车辆电门被长期深度踩下,并一度保持100%;全程没有踩下刹车的动作;驾驶期间驾驶员四次短暂按下P档按钮,又快速松开,同时制动灯也快速点亮并熄灭。”
该回应最后还称,“目前警方正在寻求第三方鉴定机构进行鉴定以还原事故真相,我们会积极提供必要的协助。也请大家不要听信谣言,不要传播未经证实的信息。”
13日下午2时,特斯拉公关向相关媒体记者确认,上述回应系其发出。当事人儿子詹先生针对上述说法,作出逐一回应。
“你就说,电门100% 的速度,会只有100多公里吗?”詹先生表示,自己一方发布的视频准确,因为都是其从路面调取的监控。
他还反驳了“全程无刹车动作”的说法,“既然会去闪躲,为什么不会踩刹车?正常的驾驶员,你会懂得去躲避,不懂得踩刹车,这是死都说不过去的东西。”
“感觉刹车踏板很硬,踩不下去,车辆停不下来,就赶紧按P档,按一下看能不能停下来。”针对特斯拉回应的第三点(四次短暂按下P档按钮又快速松开),詹先生解释称,父亲是资深驾驶员,按了几次P档后没有反应,“车子开始向前飙,一直飙了2.6公里。”