经过多年发展，我国物流类保险在险种布局、覆盖面和保障等方面，已经形成了相对完善的体系，但相较于财产保险行业的发展情况看，物流类保险在供需结构、渗透率等方面仍有较大的提升空间。
2月23日，由新赤湾新视野直播平台举行的《货运司机必看！买车险的那点事儿》围绕物流车辆保险相关话题展开了探讨，以下内容根据该讨论实录整理（略有删减）。
一、车险理赔四步走
【事故报案】
1、若发生有人员伤亡或车辆严重损坏的事故，首先要报120、交警、119随后报事发地最近的分/子公司或办事处安全主管，接着报保险公司。
2、发生无人员伤亡或车辆损失不大的事故，首先报事发地最近的分公司或办事处安全主管，接着报保险公司。保险公司能主持处理可不报交警，若保险公司不能处理的再报交警处理。
3、报案时间应控制在1小时之内，避免时间过长，现场遭到破坏。
【现场勘察】
分/子公司及办事处协助交警、保险公司人员对现场进行勘查，主要有：
1、车辆、物损的损坏情况；
2、货物、集装箱的损失情况；
3、人员伤亡情况 ；
4、以上情况都需包含本公司自身保险中的标的、以及第三方的损失；
5、现场勘察时，要做好记录以及照片留存。
【车辆定损】
一般简易案件可直接现场定损，如果有疑义或较大的案件则可通过4S店或者修理厂进行修理，修车前需通过保险公司相关人员确认或拨打热线电话确认，之后开始修理损坏的车辆。
【事故索赔】
1、单据收集：收集各种相关证据、单据等资料
2、索赔：将整理好的资料提交到保险公司进行索赔
3、保险赔付：保险公司大概在15个工作日左右完成理赔工作
【保险理赔提供哪些材料】
二、哪些情况保险公司不予赔付
1、车辆存在行驶证、驾驶证被注销、暂扣、吊销等情况，保险公司不赔。
2、事故三者为被保险人、驾驶员的家庭成员或车辆财产损失(含本车车上财产) ，保险公司不赔。
3、事故人伤的精神损害抚慰金需购买“精神损害抚慰金责任险”才可以赔付。
4、事故车险重复投保，出险后保险公司按所有整体承保比例赔付，赔付项目金额不重复。
（以上四点为保险公司常见不予赔付的范围，如发生事故理赔，请及时咨询投保公司）
三、“保费e”车险分期
【什么是“保费e”车险分期】
新赤湾网货与深圳市纬旭信息科技服务有限公司合作的车辆 （商业）险保费分期业务，指因投保车辆商业保险产生融资需求的企业或个人客户经过新赤湾网货平台推荐给纬旭信息科技，并经纬旭合作的资金方认可获得融资后，客户以分期的方式向资金方偿还资金，帮助客户缓解一次性支出车险年费的资金困难。
【分期流程】
提供资料、审核通过、线上签约、支付首付、投保成功、按时还款。
【产品优势】
最高额度高达保单总额90%；超低利息，利率低至6.0%；按月分期还本，最多可达9期。
四、典型事故案例分享
【案例一：疲劳驾驶】
1、法规知识普及
我国《道路交通安全法》第二十二条有明确规定：过度疲劳影响安全驾驶的，不得驾驶机动车。《道路交通安全法实施条例》第六十二条规定：驾驶机动车不得有连续驾驶机动车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟的行为。
2、如何预防疲劳驾驶？
（1）安排充分而规律的睡眠。20至30岁的人需要7小时以上的睡眠，30岁以上最好保证在8小时以上的睡眠；
（2）如已经感到疲劳，最好马上停车小憩。哪怕睡上十分钟也可以得到极大的缓解，或者改变驾车环境也可以大大改善驾驶时疲劳的感觉，比如将窗户打开，强烈的风可以暂时提高驾驶员的兴奋程度；
（3）安排充分而规律的睡眠。20至30岁的人需要7小时以上的睡眠，30岁以上最好保证在8小时以上的睡眠；
（4）常备一些令人兴奋的食品或药物。很多驾驶员朋友会在疲劳时抹一些风油精，也有很多驾驶员朋友随身携带瓶子用昌弘西洋参片泡水喝；
（5）不要在通常自己习惯睡眠的时间段驾车。因为身体是按照一定的节律和模式工作，如果打乱这一节律，将带来不良影响；
（6）驾车前要观察自己的状态。如果已经感觉自己在体力或精神上有些勉强，则千万不要勉强驾驶，因疲劳很可能在很短的时间内乘虚而入。
【案例二：集装箱刮顶】
1、法规知识普及
《中国保险行业协会特种车商业保险示范条款（2020版） 》：第九条下列原因导致的被保险机动车的损失和费用，保险人不负责赔偿：
违反安全装载规定；《中华人民共和国道路交通安全法》 ：第五十四条 机动车载物不得超过机动车行驶证上核定的载质量，装载长度、宽度不得超出车厢，并应当遵守下列规定：
（1）重型、中型载货汽车，半挂车载物，高度从地面起不得超过4米，载运集装箱的车辆不得超过4.2米；
（2）其他载货的机动车载物，高度从地面起不得超过2.5米；左右各不得超出车把0.15米；三轮摩托车载物宽度不得超过车身。
（3）载客汽车除车身外部的行李架和内置的行李箱外，不得载货。载客汽车行李架载货，从车顶起高度不得超过0.5米，从地面起高度不得超过4米。
2、如何避免集装箱刮顶？
（1）降高度。降低使用的货箱高度，减少顶部出险几率；
（2）优线路。提前规划路线，减少或注意路桥梁限高路段行车；
（3）调设备。更新车辆导航软件，目前最新版高德地图有路段桥梁限高显示功能。
结 语
货运物流的背后是上千万的货车司机、以及物流从业人员辛苦劳作的大作业场。作为国家经济的先导性、基础性、战略性产业，物流是延伸产业链、提升价值链、打造供应链的重要支撑。今后我们新赤湾新视野直播平台将继续聚焦物流产业发展，与各界朋友一起分享、探讨物流产业的点点滴滴，我们下次再见！