我们都知道，当今全球亮相的第五代战机只有F-22、F-35、歼-25和苏-57，还有航空工业实力向来强劲的欧洲却是缺席者，德国人最近又花费100多亿欧元去购买F-35A战机，这进一步打击了法国、德国和西班牙联合研制的FCAS第六代战斗机计划。
另外，英国、意大利和瑞典正在尝试开展暴风雨项目，日本又在与英国合作研发隐身战斗机，这些都进一步证明了欧洲国家在隐身战机的研制方面很难真正的形成合力。
法德西三国联合研制的FCAS第六代战机原型机，原来计划是在2030年进行首飞，在2044年到2045年之间投入使用，但是这三个国家之前也仅仅投入了1.5亿欧元用于前期的开发，这也让外界一度认为，这个计划有可能会泡汤。
不过，最近FCAS项目终于传来了一个好消息，法、德和西班牙三国就下一阶段的开发达成了协议，将继续投入35亿欧元费用，有三个国家来均摊，按照计划FCAS项目有望在陆地和海上完成几乎所有的空中作战任务。
另外FCAS项目还要发展无人作战型号，包括要发展中程僚机系统，不过就未来的发展来看，德国和法国的矛盾将有极大可能会成为FCAS项目推进的大阻力，法德的矛盾应该说有很多方面，包括知识产权、工业制造、份额运营优先事项，还有FCAS项目和虎式武装直升机升级计划等其他项目之间的关系。
法国的打手公司想要控制整个项目的核心供应链，德国在这个项目中的利益主要是有空中客车公司作为代表，而空客的希望他是要想要获得公平的工业制造份额，法国因为是一个核大国，他拥有自己的战略自主权，并且希望通过投射力量来发挥更大的作用。
而德国只是一个“防御”大国，当然了这个防御是带引号的，他更加依赖的是与美国和北约的合作，所以双方在开发FCAS战机的核运载任务能力以及发展舰载机方面都没有共同的需求。
对于德国来说，如果一架战机足以完成防御性的防控任务，能够应对德国的潜在威胁，那就足够了。另外法德在FCAS战机的出口方面达成一致也是相当的困难，法国是务实出口规则的拥护者，他永远不会喜欢德国对销售的否决权，而德国就更有可能是要听从美国人的安排，利用人权等议题来限制FCAS项目的出口。
从某种意义上来说，法国是完全依赖于FCAS计划的成功，因为他必须为十年之后的阵风战机找到替代品，但是西班牙和德国不同，万一失败了，他还可以买F-35，英国、意大利和瑞典其实也不完全依赖于暴风雨的成功，同样他们也都有F-35这个退路。
所以FCAS对法国来说，它具有很高的政治意义，如果这个项目失败，法国将逼迫购买美国的战斗机，这对追求防务独立的法国来说，将是一个可怕的打击。欧洲的六代机会不会因为法国、德国和西班牙达成协议，而后的希望目前还有很大的不确定性，但是这些国家似乎只有法国是输不起的，错过了五代机，欧洲能在六代机项目上追上中美吗？看来希望是非常的渺茫。