随着福建号航母的进度逐渐加快，歼-35舰载机的呼声很高。最近，中国海军招飞宣传片中出现的不只有飞行学员，他们的背后还出现了一架极有可能是歼-35的折叠翼五代战斗机。歼-35的试飞进度确实有待考验，但实际上可能已经相当接近试飞。既然出现了中国海军招飞宣传片里，那么这一切只有一个答案：歼-35目前可能已经正式投入了陆地模拟训练。
歼-35舰载机的意义是非凡的，毕竟是我国新一代的隐身舰载机。舰载机的试飞不同于陆基战斗机。舰载机在完成陆基战斗机的试飞过程后，还要完成作为舰载机的试飞工作。以F-35A和F-35C为例，前者在2006年12月15日完成首飞，在2011年服役，用时5年；后者则在2010年6月6日才完成首飞，一直到2018年才正式交付美国海军，用时8年。
这也就表明，虽然601所在试飞FC-31时已经积累了相当丰富的经验，但FC-31并没有太大的可能在一开始就作为舰载战斗机而设计；歼-35也与其存在着巨大的差别。总体来说，歼-35在2021年10月底才完成首飞，现在却可能已经参加了训练；进度这么快，必然有一些考虑。这个建造进度还是非常快的。
主要原因在于福建舰。就目前来说，福建舰的建造进度已经相当完善，舰岛部分基本完工，密密麻麻多达32面相控阵雷达已经安装到位，这就是最好的证明：对于雷达等精密电子设备的安装来说，这需要舰艇在下水后雷达的安装位置已经完成变形，才能进行安装这一关键步骤，确保雷达不会在应力作用下被挤压损坏。预计其他在舱内的舰载设备也已经安装完毕，目前并没有明确的只剩下电磁弹射器的安装。福建舰很大可能在今年6月之前完成舾装，并在今年年内进行首次海试；由此看来，福建舰在2025年服役并不是什么大难题。
航母的作战核心，是舰载机。而中国下一代航母+舰载机的配置已经相当明朗了，在歼-35尚未完成试飞之前，将由极其成熟的歼-15T作为主要过渡机型使用；歼-35正式服役后，这一批歼-15T将作为执行反舰任务的主力战斗机使用，歼-35主要执行制空任务。如果让福建舰正式交付中国海军两年之后，歼-35才正式服役，这需要舰机重新结合训练，形成战斗力的时间就被拉长了。
次要原因在于让飞行学员们尽快熟悉歼-35战斗机。就目前已经大量装备了歼-20的中国空军来看，早已经摒弃了让飞行学员们先飞二代机、再改装四代机这样“逐步升级”的思路，而是让新飞行学员在毕业后直接飞歼-20等新锐战斗机。这样做，一来是因为五代机的飞控系统已经相当智能化，年轻的新飞行员更容易接受；二来则是因为新飞行员可以短时间内适应其操作方式，而不需要像老飞行员那样改掉已经根深蒂固的操纵习惯。
不过根本原因则在于歼-35舰载机的试飞工作。众所周知，此前驾驶歼-15完成中国海军首次舰载战斗机起降的飞行员，是目前已经担任南部战区海军航空兵副司令员的戴明盟少将，试飞工作总不可能交由这位老将完成，因为其责任已经更加重大，不可能仍然像一线飞行员一样亲自驾驶战斗机投入到高危险的试飞工作中，但这项工作总需要有人完成。
既然歼-35舰载机已经极有可能参加到飞行学员的训练当中，这也就意味着其很快就进行在陆地航母模拟基地上的试飞工作；此举，更有可能是为了让飞行员们尽快熟悉歼-35，进而选拔歼-35舰载机的试飞飞行员。在福建号航母正式服役之前，歼-35在航母完成试验是非常重要的，这时候也能够与歼-15舰载机混搭使用。
同时，这也有让飞行学员们和地勤们缩短接触歼-35的过程的考虑。歼-35战斗机毕竟作为一款中型舰载战斗机，其使用战术和一些理论计算，比如极限条件下能够在航母上部署多少架，这都需要实体机的参与；飞行学员们在此时可以坐进座舱里面，充分感受屏幕、仪表和操纵杆、油门杆的位置，以及视野；地勤则需要熟悉歼-35的维修流程，以便在接装量产后的歼-35战斗机时，能够迅速上手。
在这样加班加点的试飞、舾装状态下，歼-35和福建舰的服役进度都会尽可能加快。考虑到距离福建舰的服役可能只有差不多2年的时间，如果歼-35能够和福建舰在同一时间服役，满打满算也就不过用时4年，这将创造五代战斗机试飞用时最短的世界纪录。即便是歼-20，在2016年试装部分部队，从首飞到试装花了5年时间，在世界范围内这一成绩也相当出色。