没花1分钱，宁德时代搞到了去美国闯荡的机票。
在近段时间，宁德时代与美国百年汽车巨头福特进行了合作，福特出资35亿美元，全资在美国建厂，而宁德时代则出技术和服务。
回想25年前，中国官员还在幻想可以邀请美国汽车制造商把他们的投资和专业技术带到中国，帮助中国汽车业的发展。然而来到今天这个新能源时代，这个“角色”却互换了，看到这一幕也确实让人感慨万千。
美国市场，宁德时代一定要进去
对于宁德时代这次赴美建厂让很多网友都为其捏把汗，毕竟近年来美国对于中国厂商的种种作为，我们可是看在眼里。
而且在此之前，美国就先后放出相关的“规则”和“法案”，就是为了打压中国厂商出海抢夺市场。
不过，宁德时代想要赴美的决心还是很坚定的，去年初在一场有高瓴资本、腾讯投资等知名机构参与的活动中，宁德时代董事长曾毓群就已经定调，“美国市场，宁德时代一定要进去”。
因为对于一个已经完成了中欧两大市场布局，且连续5年动力电池出货量全球第一的巨无霸来说，唯一的市场空白就是美国。
并且，2022年美国市场一共卖出了大约1370万辆新车，电动车销量超过80万辆，渗透率相比2021年几乎翻倍。无论从哪个角度看，这都是一个能与中国、欧洲相提并论的蓝海市场。
在去年12月份，宁德时代就提出过要跟福特合作在美国建电池工厂，但当时遭受了美国多方的反对，有人说宁德时代会涉及了安全问题，有人说宁德时代会抢走了美国本土电池企业的饭碗，反正就是各种不欢迎。
甚至，当时美国还出台了一则“动力电池白名单”，就是为了防止宁德时代进入中国市场。
如今，和福特达成合作，宁德时代的美国梦终于实现了。而且，是美国著名的百年汽车巨头主动寻求合作，甚至豪掷巨资邀请宁德时代到美国建厂。
另外，对于宁德时代赴美建厂，这背后除了市场利润以外，更多的还是象征性的意义，预示着中国企业如何翻身挤进美国汽车产业链，以后可能会有一波中国企业采用这种路径去美国赚钱。
而宁德时代与福特的合作，也给所有国产厂商打了一针强行，一方面推动中国企业出海，一方面告诫了国内厂商，只有掌握核心技术，才能走在全球化舞台上不被绊倒。
科技企业
实际上，国内科技企业越来越重视自主研发，尤其是人工智能、云计算、区块链、操作系统、处理器等硬科技的研发和应用性市场上，这一点在他们的专利数量上就可以看出来。
前不久，基于专利资产指数筛选的“2023年度全球创新百强”榜单中，就有13家中国内地企业脱颖而出。并且中国企业在信息技术领域，亚洲共有4家企业入选百强，全部来自中国，分别是蚂蚁集团、华为、腾讯和大唐电信。
从专利数量来看，去年1月份，武汉大学的科教管理与评价研究中心发布“2021年国内发明专利500强”榜单中，华为以7630项，增长20%，排名第一，腾讯以4537项，增长64%，排名第二。
这些科技企业大量专利的背后，是他们“真金白银”的研发投入。
据悉，即便在营收与利润的低谷期，腾讯仍逆势增加研发投入，近3年研发总投入超过1500亿元。阿里巴巴2022财年业绩披露，过去一年，技术投入超过1200亿元；百度在人工智能领域摸爬滚打10年，研发投入超过1000亿元。
科技创新才是企业发展命脉，也只有源源不断创新发明，才能彻底摆脱美国的“卡脖子”，这一点华为、BAT等科技企业一直走在前面。