近日，我国西藏自治区发展和改革委员会公布了西藏自治区中长期铁路网规划。其中关于阿克赛钦地区的规划，引起了印度方面的注意。印度媒体在报道中写道，“中国阿克赛钦铁路规划堪忧”。
据了解，规划文件明确指出，未来西藏地区的铁路网规划将大幅扩张，争取到2025年，完成新疆喀什到西藏拉萨的新藏铁路建设，全区铁路网总规模将达到4104公里左右，比现在的铁路增长202%。到2035年，做到让自治区铁路网总规模达到5000公里以上，并与内陆地区的铁路网相连接，使时空距离有效缩减。
要想富，先修路。这句在中国流传许多年的名句就是现在最好的写照。这次新的中长期铁路规划一旦完成，就可以很大程度上带动西藏地区的经济发展，为当地各种发展注入新鲜血液，提高当地民众的生活质量和水平。完成铁路规划为西藏地区带来的，可不仅仅是一个“富”字那么简单。在国家安全层面，也有极其深远和重大的意义。
一直以来，西藏地区就是备受各方关注，也极具矛盾冲突的一个地方，各方的眼睛都紧紧盯着那里，时不时就要伸手搅弄一下，妄图在这个战略地带分一杯羹，还有一些有心之人，想利用地区的复杂性，使出一些下三滥的手段，给中国使绊子。其中，紧挨着我们西藏地区的邻国印度，就时常在边境搞出动静。这次，我方公布的相关铁路建设，更是引起了印度的强烈反应。
印度媒体在报道中宣称，中国计划将其在西藏的铁路网从目前的 1400 公里扩大到 4000 公里，这对印度的国家安全具有“严重影响”，“这意味着载有数千名士兵的中国火车，可以迅速部署到有争议的中印边界。这将使解放军获得巨大优势，因为印度在边界另一侧没有陆路连接基础设施”。印度媒体还着重突出，印方特别关注连接新疆和西藏的铁路线，因为这条线将穿过“有争议的阿克赛钦地区”。
可以说印度媒体真是找一切机会，进行炒作渲染。
说到这个阿克赛钦地区，就必须要提及它极佳的地区战略位置。虽然地处昆仑山脉和喀喇昆仑山脉这两大山脉之间，是一个半封闭型的盆地，但却是个典型的高海拔地区，是该地区的一个制高点。阿克赛钦作为连接我国新疆和西藏的交通要道，同时也可以通往列城和克什米尔等重要地区，可以称得上是一个“兵家要塞”。相信此前中印部队在加勒万河谷爆发冲突的事情大家都有印象，这个加勒万河谷就是属于阿克赛钦地区。
虽然这个地方具有非常重要的战略意义，但要不要建设、什么时候建设、怎么建设，都是中国的自由，印度没有担忧和插嘴的权利。正如阿克赛钦这个名字古老的含义一样，这里是“中国的白石滩”，而不是印度的。阿克赛钦从来就不是印度领土。虽然中国始终主张和平的立场，致力于优先发展与周边国家的友好关系，希望大家共同为了亚太地区的发展添砖加瓦，但我们绝不会放弃任何一寸土地，也坚决还会击退一切来犯之敌。