文/宝拉
1月29日，一辆理想L9（参数丨图片）疑似在路边济南发生起火自燃事故。
不过这不是理想汽车发生的偶然情况，此前也有多例相似事故发生。目前有些起火原因已经查明，有些起火原因还在调查中。
不管是新能源车还是燃油车，底线依旧是安全，而起火自燃严重威胁了消费者的安全，所以必须要有清楚的调查结果与改进措施，不然就应该上315晚会。
一年内多起起火事故
这并非是理想汽车第一例疑似起火自燃事故，在2022年，理想汽车就曾多次发生起火事故，以下截图为理想汽车部分起火案例。
2022年2月，一辆理想ONE撞上道路中间的水泥墩后出现自燃起火；2022年2月，一辆理想ONE在停车场内发生起火燃烧，2022年8月,四川乐雅高速上,，一辆理想ONE起火烧成光架；2022年11月5日，成都成渝环线高速上，一辆理想ONE汽车起火冒烟；2023年1月底，一辆理想L9在济南路边起火。
所以理想汽车起火并不是偶然，并且呈现出“常态化”趋势。
理想的处理方式
由于新能源车型起火后火势蔓延迅速，最后几乎都只剩了一个车架子，对车主的人身安全危害极大，所以频繁起火的理想汽车务必要调查清楚事故发生的原因与出具相应的改进措施。
不过理想汽车在事故发生后的处理方式更多地偏向公关好舆论，而非是调查清楚事实。
在事故发生后，理想汽车都及时进行了回应，大多表示要等当地消防部门以及相关机构的吊车结果。
在2022年8月1日关于四川省成渝高速起火中，理想汽车在事故发生后的3天就发出了声名，值得注意的是，此时消防部门还没有给出调查结果。
在说明中，理想汽车明确表示：“我们认为起火并非由车辆质量问题引起......并不是由车辆自身原因造成的，我们怀疑车内存在易燃易爆物品并被引燃。”
在没有第三方机构的材料证明下，理想汽车直接将“锅”甩给车主，虽然车主被背刺，但是理想挽回舆论了啊（狗头警告）。
这样的做法显然不负责任，新闻舆论固然需要维护，但是最应该维护的是车主的生命安全。
消费者并不买账
在起火事故后，理想上述这样的处理方式并不是第一次，在11月理想ONE发生的起火事故中，就有网友预判理想的回复，“事故与车辆无关”。
很显然，作为消费者并不满意理想汽车近期关于起火事故的回应。
不过在理想汽车发展的前期，理想汽车的回应态度诚恳。
2020年5月的一起理想汽车起火事故中，理想汽车的回复方式比较合理，具体回复内容如下：
这条回应证据扎实，解决方式清晰，态度认真，而这样的方式才是消费者能够接受的。
很显然理想方面是清楚怎样处理才是好的，但是理想在去年以及今年却并没有采取这种方式，难道是因为逐步攀升的销量让理想“飘了”，不屑于应对消费者？那么这样的方式只能去315晚会上说清楚了，不然每一次都是应付了事，车主的安全还怎么保障？