相信很多人都看到本月4号发生在湖南高速的几起重大事故，一共49辆车连环相撞，已造成16死66伤的惨剧。
目前责任认定还在调查当中，毕竟涉及的车辆人员众多，交管部门需要更多的时间去深入调查，相信很快会给大家一个详实情况的披露。
对于这次的重大车祸事故，赔偿数字应该是一个天文数字。这些钱又该谁出？最后会不会有人兜底呢？
我翻阅了很多这方面的资料，请教了几位专业人士，给大家总结了以下的一些要点。一起来看一下。
根据新闻报道，仅湖南一家医院，就收治了40余人。
从车祸赔偿的标准来看，先说一下未造成死亡的，但是受伤的旅客赔偿的一些费用问题。
先说医疗费。
医疗费用是由诊疗费、医药费、住院费、营养费等组成。
如果后期还有康复治疗的过程，那么这个费用还要更高。
49辆汽车，像元宵节前夕的情况来看，几乎每辆车都会有几名乘客，那么总人数将达到几百人，这个费用可想而知。
再说误工费。
在院接受治疗，怎么也得好几天的时间，这段时间受伤的乘客是无法正常工作的。误工费的赔偿，也合情合理。
这里的误工费，有两种计算方式。
1、有固定收入的群体：这个误工费的计算，最高可达正常日薪的3倍以上。
2、无固定收入的群体：可参考当事人最近3年的平均收入，或者当地平均收入水平而定。如果按照湖南省的人均收入来说，大约每月在5070元，那么每天大概是169元。
且误工的时间是由医院建休证明为准。
再来说下护理费。
很多伤者的亲属也是需要上班的，不可能连续很多天都对伤者在医院进行陪护。
那么就会产生一个护理费。这个费用可参考当地医院护工的薪酬。
如果造成残疾的情况，还有一个致残赔偿标准。
如果交通责任认定确定后，那么致残的旅客还可以得到一个致残赔偿金。
这个数字包括了残疾辅助器的费用，后续的生活费，护理费，营养费，继续治疗的费用等等。
再来说下因交通事故造成的死亡的赔偿标准。
如果不是当场死亡，需要入院抢救的，还有一个抢救费，ICU的住院费，期间的误工费，营养费，医疗费等等。
而死亡赔偿金，逝者的年纪因素也要考虑在内。
60岁以内，赔偿是以当地的人均收入为标准，算20年的总数。60-75岁之间，有所递减。75岁以上，算5年的总数。
除了以上赔偿，死亡的还有一个丧葬费。
丧葬费大约为当地居民平均半年的收入。
说一下车辆的损坏赔偿问题。
根据损坏的程度，算出车辆的残值，这个数据也可以参考当地二手车的一个标准。
车上的一些私人物品，如果可以提供物品价值的证明，或许也会有酌情的一个赔偿。
高速路上的一些公共设施，如果有损坏，也是需要赔偿的。
这个也要根据公示内容上的单价核算后，照价赔偿。
湖南的这些高速交通事故如何赔偿，需要征求多方面的意见，一起协商解决。如果保险和个人负责不了，那么最后是谁兜底呢？
让我们静待官方的披露。