(央视财经《天下财经》)由雷诺、日产和三菱组成的日法汽车联盟6日正式公布,雷诺将减少对日产的持股比例,从而使两家公司互持15%股份。雷诺为何要减持日产股份,这一调整是否会影响日法汽车联盟今后的发展?

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财经频道特约记者 牛璐:昨天,日法汽车联盟正式确立,雷诺所持有的日产43%的股份将减少到15%,从而使两家公司互持15%的股份。雷诺减持的大约28%日产股份,将暂时转移到一家信托公司托管。当雷诺出售这部分股权时,日产方面拥有优先回购的权利。

雷诺减持日产股份这一调整,可以说实现了日产多年来想要实现双方平起平坐的夙愿。1999年,雷诺通过注资拯救了当时濒临破产的日产,同时也确立了两家公司不对等的持股比例。但随着日产之后的业绩超越雷诺,日产对双方的不平等关系日益不满。雷诺一度想要推动与日产合并,引发日方强烈反对,在这一过程中日产前董事长戈恩下台,日法汽车联盟内部出现裂痕。

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雷诺这次之所以选择减持日产股份、不再寻求合作,一个重要原因是雷诺公司的经营正面临严峻的困境。一方面,退出俄罗斯市场后,雷诺的业绩遭到重大打击。另一方面,目前欧洲市场上汽车电动化的趋势不断增强,雷诺需要加大电动汽车发展力度。与其在合并问题上陷入内耗,不如减持日产的股份,既能获得资金用来投资电动汽车,又能换取在这一领域拥有技术优势的日产一起合作。

根据各方达成的协议,日产将向雷诺计划新建的电动汽车公司出资,出资比例最高将达到15%。此外,三菱也考虑入股,各方还将在电池研发、充电桩普及等方面进行合作。正是全球汽车电动化加速发展的趋势,促成日法汽车联盟这一次做出了重大调整。

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